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Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Insa Turbo  205/80  16   

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Insa Turbo RANGER
Insa Turbo
Insa Turbo
RANGER
205/80 R16 104 S runderneuert

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Insa Turbo WINTER GRIP
Insa Turbo
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WINTER GRIP
205/80 R16 S, bespikebar, runderneuert

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Insa Turbo SAHARA-2
Insa Turbo
Insa Turbo
SAHARA-2
205/80 R16 104Q runderneuert

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Insa Turbo K2 M/T
Insa Turbo
Insa Turbo
K2 M/T
205/80 R16 104Q runderneuert

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Insa Turbo RANGER
Insa Turbo
Insa Turbo
RANGER
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Insa Turbo DAKAR
Insa Turbo
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DAKAR
205/80 R16 104 Q runderneuert

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Insa Turbo SPECIAL TRACK-2
Insa Turbo
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SPECIAL TRACK-2
205/80 R16 104 Q runderneuert

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Insa Turbo DAKAR
Insa Turbo
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DAKAR
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Nankang 4x4 WD A/T FT-7
Nankang
Nankang
4x4 WD A/T FT-7
205/80 R16 104T XL OWL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(8)
Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 85890
24.10.2023 von H Ffeld
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Barum Bravuris 4x4
Barum
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Bravuris 4x4
205/80 R16 104T XL

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(36)
Durchschnitt aus 36 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 792300
05.12.2018 von Trümpler
sehr unangenehme Geräusche und Vibrationen bei geringer Geschwindigkeit kleiner 50 kmh
13.12.2015 von Müller H-R
Der Reifen ist für meine Ansprüche ok.
28.01.2015 von R. Sauter
Guter günstiger Reifen für den SUV, bisher völlig ausreichend in jedem Bereich. Bin zufrieden. Wer einen günstigen Reifen sucht, kann zugreifen.
29.10.2014 von winkelmüller Ing.
im allgemeinen ein sehr guter und preiswerter Reifen
(36)

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Tracmax Radial RF-07
Tracmax
Radial RF-07
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Westlake Radial SL369 A/T
Westlake
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Radial SL369 A/T
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Minerva
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Imperial
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APlus A929 A/T
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Rotalla Radial RF07
Rotalla
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 51997
15.08.2020 von OLIVER BRADL
Guter China Reifen klasse Lauf Gute Preis Leistung gute Nasslauf
(1)

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Tristar Radial RF07
Tristar
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Radial RF07
205/80 R16 104S XL

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Nexen Roadian AT 4x4
Nexen
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Roadian AT 4x4
205/80 R16 104T XL 4PR

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Ovation VI-286 AT
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VI-286 AT
205/80 R16 104T XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Arivo Premio ARZ-1
Arivo
Premio ARZ-1
205/80 R16 104S XL

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Yokohama Geolandar A/T (G015)
Yokohama
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Geolandar A/T (G015)
205/80 R16 104T XL, RPB

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HI FLY Vigorous AT601
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Vigorous AT601
205/80 R16 104T

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Event
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ML 698+
205/80 R16 104T XL

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Hankook Dynapro AT M RF10
Hankook
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Dynapro AT M RF10
205/80 R16 104T XL 4PR SBL

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(15)
Durchschnitt aus 15 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2155734
26.10.2015 von smob
Der Reifen war 2 Jahre lang ca. 20.000 km unauffällig in jeder Hinsicht. Dann hat er plötzlich abgebaut, wurde sehr laut, Rollwiderstand war deutlich erhöht, Spritverbrauch deutlich erhöht, Bremseigenschaften deutlich schwächer. Nach nur 20000 km.
27.06.2013 von Michael W.
Reifen haben grosse Unwucht. Schwierig auszuwuchten - musste mehrmals zurück in die Garage. Im Gelände und auf unbefestigten Strassen ist der Reifen sehr gut - für Autobahn jedoch ungeeignet.
30.09.2012 von ALF
Guter Ganzjahresreifen mit guten verschleißeigenschaften.Würde mir aber mehr Lamellen auf den Stollen wünschen
20.03.2012 von Tröster
Dieser Reifen ist einfach nur Klasse
(15)

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Triangle AgileX A/T TR292
Triangle
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AgileX A/T TR292
205/80 R16C 110/108T 8PR

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Maxxis Victra SUV MA-SAS
Maxxis
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Victra SUV MA-SAS
205/80 R16 104T XL

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Falken WILDPEAK A/T AT3WA
Falken
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WILDPEAK A/T AT3WA
205/80 R16 104T XL BLK

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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(39)
Durchschnitt aus 39 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 804115
25.10.2025 von Achim
Der Reifen ist laut. Er vermittelt ein schwammiges Fahrgefühl. Ich werde ihn nicht noch einmal kaufen.
18.06.2025 von Gerald Butler
Wir fahren regelmäßig alle drei Kategorien (Landstraße inkl. kleiner Alpenpässe, Autobahn, Offroad mit Dachzelt) und haben nach einem guten Kompromiss gesucht. Beim Falken Wildpeak sind wir fündig geworden. Selbst bei kleinen Pässen mit unserem doch schweren und längeren Truck habe ich keine Einschränkungen gegenüber den reinen Sommerreifen feststellen können. Das Fahrzeug fährt sich spurtreu und fühlt sich sehr sicher an. Meine Befürchtungen, dass der Reifen auf der Autobahn aufgrund des Profils eine unangenehme Geräuschentwicklung haben könnte, hat sich nicht bewahrheitet. Eigentlich merkt man nicht, dass kein reiner Sommerreifen aufgezogen ist. Im (bisher nur leichten) Gelände ebenfalls keine Probleme gehabt. Bezüglich Bremsverhalten würde ich subjektiv sagen, dass alles passt, allerdings habe ich bisher (zum Glück) noch kein "Vollbremsungserlebnis" haben müssen. Mit dem vorherigen Reifensätzen (Sommer und Winter getrennt) allerdings auch nicht, insofern würde ohnehin der Vergleich fehlen. Unter dem Strich ein sehr guter Reifen auch mit guter Offroad-Optik, die sehr gut zur Eleganz des X350 passt.
02.06.2025 von Fischer
Der Reifen fährt sich hervorragend auf trockner wie auch nasser Straße.
13.03.2025 von Emanuel
Der Reifen hat ein gute Laufruhe und auch die Traktion auf trockener Straße ist sehr gut. Bei nassen Straßenverhältnissen besteht beim RAM Ausbruchsgefahr der Hinterachse (liegt mit an der Kraftverteilung bei Heckantrieb) . Zur Sicherheit schalte ich den 4 x 4 zu.
(39)

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Linglong RADIAL 620
Linglong
Linglong
RADIAL 620
205/80 R16 104T 10PR

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