Maxxis Supermaxx ST

Ausgezeichnetes Handling und zuverlässiger Grip in allen Fahrsituationen bietet dieser Sport-Touring- Reifen. Das V-Design der Lauffläche sorgt für einen gleichmäßigen Abrieb und verbesserten Nass-Grip. Dabei hilft auch die neu entwickelte Nano-Silica Verbundmischung, die zusammen mit der hochfesten Stahlgürtelkarkasse die exzellenten Eigenschaften dieses neuen Reifens erst möglich machen. Entwickelt wurde der neue Supermaxx ST zusammen mit dem erfahrenen Kawasaki-Superbike Piloten Chris Walker.

Freigaben für das Hinterrad 180/55ZR17 Supermaxx ST

• BMW - F800R, R1100 S
• Honda - CB 650 F, CBR 650 F, VFR 800 F, VFR 800 X Crossrunner
• Kawasaki - Ninja ZX-6R, Z750, Z800-ABS
• Suzuki - GSF 1200-S Bandit, GSR 750-ABS, GSX-R 600, GSX-R 750
• Triumph - Street Triple-R
• Yamaha - FJR1300 A-AS, FJR1300 A, FZ 8 Fazer, FZ8 Fazer, MT-07, MT-09 ABS, XJR 1300-Racer, YZFR6

Freigaben für das Vorderrad in 120/70 ZR17 Supermaxx ST D

• BMW - F800R, R1100 S
• Honda - CB 650 F,CBR 650 F, CBR 600 F, CBR 1000 RR ABS, CBR 1000 RR ABS, CTX 700 N, NC 750 D,
• NC 750 X, VFR 800 F, VFR 800 X Crossrunner
• Kawasaki - ER 6f-ABS, ER 6n-ABS, Ninja ZX-6R, Z750, Ninja ZX-10R, Z1000 SX
• Suzuki - GSF 1200-S Bandit, GSR 750-ABS, GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1000, GSX-R 1000
• Triumph - Street Triple-R
• Yamaha - FJR1300 A-AS, FJR1300 A, FZ 8 Fazer, FZ1 Naked, FZ8 Fazer, MT-07, XJR 1300-Racer, YZFR1, YZF-R6

Freigaben für das Vorderrad in 120/70 ZR17 Supermaxx ST A

• Kawasaki - Z800-ABS, Z1000
• Suzuki - GSX 650 F, GSX-S 1000
• Yamaha - MT-09 ABS, XJ6-Diversion

Für mehr Informationen: Freigabenliste Modelle

Maxxis Supermaxx ST

Ausgezeichnetes Handling und zuverlässiger Grip in allen Fahrsituationen bietet dieser Sport-Touring- Reifen. Das V-Design der Lauffläche sorgt für einen gleichmäßigen Abrieb und verbesserten Nass-Grip. Dabei hilft auch die neu entwickelte Nano-Silica Verbundmischung, die zusammen mit der hochfesten Stahlgürtelkarkasse die exzellenten Eigenschaften dieses neuen Reifens erst möglich machen. Entwickelt wurde der neue Supermaxx ST zusammen mit dem erfahrenen Kawasaki-Superbike Piloten Chris Walker.

Freigaben für das Hinterrad 180/55ZR17 Supermaxx ST

• BMW - F800R, R1100 S
• Honda - CB 650 F, CBR 650 F, VFR 800 F, VFR 800 X Crossrunner
• Kawasaki - Ninja ZX-6R, Z750, Z800-ABS
• Suzuki - GSF 1200-S Bandit, GSR 750-ABS, GSX-R 600, GSX-R 750
• Triumph - Street Triple-R
• Yamaha - FJR1300 A-AS, FJR1300 A, FZ 8 Fazer, FZ8 Fazer, MT-07, MT-09 ABS, XJR 1300-Racer, YZFR6

Freigaben für das Vorderrad in 120/70 ZR17 Supermaxx ST D

• BMW - F800R, R1100 S
• Honda - CB 650 F,CBR 650 F, CBR 600 F, CBR 1000 RR ABS, CBR 1000 RR ABS, CTX 700 N, NC 750 D,
• NC 750 X, VFR 800 F, VFR 800 X Crossrunner
• Kawasaki - ER 6f-ABS, ER 6n-ABS, Ninja ZX-6R, Z750, Ninja ZX-10R, Z1000 SX
• Suzuki - GSF 1200-S Bandit, GSR 750-ABS, GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1000, GSX-R 1000
• Triumph - Street Triple-R
• Yamaha - FJR1300 A-AS, FJR1300 A, FZ 8 Fazer, FZ1 Naked, FZ8 Fazer, MT-07, XJR 1300-Racer, YZFR1, YZF-R6

Freigaben für das Vorderrad in 120/70 ZR17 Supermaxx ST A

• Kawasaki - Z800-ABS, Z1000
• Suzuki - GSX 650 F, GSX-S 1000
• Yamaha - MT-09 ABS, XJ6-Diversion

Für mehr Informationen: Freigabenliste Modelle

MOTORRAD und PS-Testsieger aus 2011 / MOTORRAD Kauftipp 2012:
Der sportlichste und vielseitigste Straßenreifen der Pirelli Diablo Rosso Generation

Vorteile des Diablo Rosso II: 
Der ultimative Supersportreifen für die Straße
Bi-Compound für maximalen Grip in Schräglage und langanhaltende Performance
Profil und Mischung garantieren hervorragende Rückmeldung und Sicherheitsgefühl bei allen Fahrbedingungen, auch bei Nässe
Neue Hinterrad-Dimensionen für hubraumschwächere Motorräder
Personalisierbar durch individuelle Labels, erhältlich unter: www.pirelli.com
Enhanced Patch Technologie optimiert die Auflagefläche des Reifens
Optimale Wasserverdrängung bei exzellenten Grip

Segment: Sportlicher
Reifentyp: Allroundreifen
Vorgänger: Diablo Rosso
Einsatzzweck: 85% Straße / 15% Rennstrecke
Zielgruppe: Sportliche Alltagsfahrer
Bi-Compound: Single Compound am VR und Bi-Compound am HR

Produktvorteil
Ausgezeichneter Grip in Schräglage
Hervorragende Rückmeldung
Langanhaltende Performance

Empfehlung Fachzeitschriften
„Pirellis Diablo Rosso II bleibt auch wie schon beim 2011er-Sportreifentest der Referenzreifen auf der Rennstrecke. Besonders deutlich tritt der Vorteil des Pirellis nach einigen scharf gefahrenen Runden zutage: Während die Leistung der Konkurrenz deutlich nachläßt, überzeugt der Rosso II mit vertrauenerweckender Stabilität.“