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Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Mitas H06
Mitas
Mitas
H06
2.75-16 TT 46P Doppelkennung 23/4-16, Hinterrad, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 15600
14.03.2011 von GBrodnig
Auf Nässe katastrophal, auf trockener Fahrbahn akzeptabel.
(1)

Reifentest.com

nur  64.00 CHF
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Heidenau K43
Heidenau
Heidenau
K43
2.75-16 RF TT 46P Hinterrad, M/C, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzte Stückzahl
nur  64.43 CHF
begrenzte Stückzahl
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VeeRubber VRM159
VeeRubber
VRM159
2.75-16 TT 46P Hinterrad, Vorderrad

Saison

Roller / Moped

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nur  65.19 CHF
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Mitas E-06
Mitas
Mitas
E-06
2.75-16 TT 46S Hinterrad, Vorderrad

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzte Stückzahl
nur  65.27 CHF
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Heidenau K35
Heidenau
Heidenau
K35
2.75-16 RF TT 46P Hinterrad, M/C, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung  N/A
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10000
31.08.2014 von moeffi
Meiner Meinung nach (habe Heidenau K30, K35, K36/1 auf eigenen Mopeds gehabt und VeeRubber 094 auf Fremdmopeds gefahren) der beste Reifen, den es für die Schwalbe gibt.
(1)

Reifentest.com

nur  65.38 CHF
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Heidenau K39
Heidenau
Heidenau
K39
2.75-18 RF TT 48P Hinterrad, M/C, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 300
(1)

Reifentest.com

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CST C-921
CST
CST
C-921
2.75-16 TL 46J

Saison

Scooter

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Maxxis M7319
Maxxis
Maxxis
M7319
2.75-21 TT 45M NHS, Vorderrad

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Mitas MC2
Mitas
Mitas
MC2
2.75-16 TT/TL 46J

Saison

Roller / Moped

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nur  68.08 CHF
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VeeRubber VRM021
VeeRubber
VRM021
2.75-17 TT 47P Hinterrad, Vorderrad

Saison

Enduro

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Shinko SR241
Shinko
SR241
2.75-18 TT 42P

Saison

Enduro

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Dunlop K 82
Dunlop
Dunlop
K 82
2.75-18 TT 42S Hinterrad, M/C, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

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Michelin City Extra
Michelin
Michelin
City Extra
2.75-17 RF TT 47P Hinterrad, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

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Pirelli City Demon
Pirelli
Pirelli
City Demon
2.75-18 TL 42P M/C, Vorderrad

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Tourensport Diagonal

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(11)
Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 189000
24.11.2013 von Twinronny
Kann alles ganz ordentlich, Handling am Vorderrad verschlechtert sich nach hoher Laufleistung etwas. Hat vorne 12700 Km gehalten und hinten immerhin 10000 Km den 9,6 Ps meiner DKW widerstanden.
15.10.2010 von Robert H.
Alternative zum, nur einen Tick besseren ME77. Dafür aber in Etwa die doppelte Laufleistung am Hinterrad. Auf verwinkelten Bergsträßchen voll in seinem Element.
04.07.2009 von Mayer
Bis jetzt gut.
(11)

Reifentest.com

nur  69.11 CHF
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VeeRubber VRM021
VeeRubber
VRM021
2.75-18 TT 48P Hinterrad, Vorderrad

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Enduro

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Heidenau K46
Heidenau
Heidenau
K46
2.75-17 RF TT 47M Hinterrad, M/C, Vorderrad

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Enduro

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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3500
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Reifentest.com

nur  69.47 CHF
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Heidenau K42 Snowtex
Heidenau
Heidenau
K42 Snowtex
2.75-16 RF TT 46M Hinterrad, M/C, Vorderrad

Saison

Enduro

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch  N/A
Gefahrene Kilometer 10299
15.01.2010 von Stephan Z.
Der Reifen ist meiner Meinung nach für den Simson-Winterbetrieb der Beste den es gibt. Sowohl auf Schnee als auch auf Matsch hat er stets sehr guten Grip. Selbst auf festgefahrener Schneedecke mit gefrorenen Untergrund läßt sich die Simson noch stabil und sicher beherrschen. Erst auf spiegelglatter Fahrbahn zeigt er seine Grenzen auf... Die Montage ist problemlos. Durch die weiche Gummimischung läßt er sich leicht aufziehen, allerdings gilt es die Laufrichtung des Reifens zu beachten. Fazit: Der Reifen ist zwar etwas teuerer, aber sein Geld wert.
17.12.2009 von Ulrich Seidel
Reiner Winter Betrieb,Monat 11 bis 04.Unterschied zu Normalen Reifen, wie Tag und Nacht. Ich fahre bei jede Wetter, ob Sommer oder Winter.Reifen vorne.Hinten bei 7000 Km Ende.
(3)

Reifentest.com

nur  69.63 CHF
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Duro HF333
Duro
Duro
HF333
2.75-21 TT 45P Hinterrad, Vorderrad

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Mitas H06
Mitas
Mitas
H06
2.75-18 RF TT 48P Doppelkennung 80/100-18, Hinterrad, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 15600
14.03.2011 von GBrodnig
Auf Nässe katastrophal, auf trockener Fahrbahn akzeptabel.
(1)

Reifentest.com

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Angel CiTy
Pirelli Angel CiTy
Pirelli
Pirelli
Angel CiTy
2.75-17 RF TT 47P Hinterrad, M/C

Saison

Tourensport Diagonal

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(27)
Durchschnitt aus 27 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 181989
15.09.2023 von Dieter Metzger
Also bei Trockener Straße braucht man sich keine sorgen machen aber bei Nasser Fahrbahn hat es mich bereits aus der Kurve geschmissen und das ist nur eine 125er und die kurve war jetzt nicht wirklich Scharf. Für schöne sonniger Tage ist der Reifen super geeignet.
22.07.2023 von Erich Schulz
Der Reifen liegt sehr gut auf der Straße. Super Grip in den Kurven.
14.07.2023 von Ole Finn Fuchs
Am Anfang gefährliche Schmierschicht deshalb hingelegt kleine kratzer sonnst nichts bin ansonsten sehr zu frieden hinterreifen schön runter an den Rand gefahren.
22.02.2021 von Domi
Der Reifen lässt mein Lenker ab 150 kmh flattern das ist eher ein Stadt Landstrassen Streifen mit dem man Mal 130 fahren kann aber kein Sportreifen
(27)

Reifentest.com

nur  69.89 CHF
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Metzeler ME22
Metzeler
Metzeler
ME22
2.75-18 RF TL 48P M/C, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

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(13)
Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 190896
09.08.2015 von Philipp
Die Reifen sind jetzt 1,5 Jahre alt und haben immer weniger grip
04.10.2014 von Valentin Schulze
Also ich bin mit meiner Zündapp 110 ccm sehr schnell unterwegs und diesen Reifen rutsch in kurven sehr viel. Davor bin ich einen conti gefahren der war um einiges besser
21.04.2013 von TomNeumann
nach nur zwei Jahren ist der Reifen an der Flanke stark gealtert und mit Rissen überzogen, daher Abwertung & Austausch erforderlich
15.06.2011 von Kreidler
Super Reifen, sicherer Gripp auch bei sportlicher Fahrweise. Im Nassen fühlt er sich aber etwas unsicher an. Nach ca 4000 Km geht er nun hinten dem Ende zu. Meiner meinung nach absolut OK, vor allem zu diesem Preis !!
(13)

Reifentest.com

nur  69.92 CHF
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VeeRubber VRM163
VeeRubber
VRM163
2.75-21 TT 45P Vorderrad

Saison

Roller / Moped

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Michelin Anakee Street
Michelin
Michelin
Anakee Street
2.75-17 RF TT 47P Hinterrad, Vorderrad

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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 16220
(2)

Reifentest.com

nur  70.03 CHF
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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
2.75-21 RF TT 52S M/C, Vorderrad

Saison

Enduro

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(146)
Durchschnitt aus 146 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2023043
09.09.2026 von Roman
Leider wird der Reifen nicht mehr in Korea sondern in Thailand hergestellt und verschleißt viel schneller nur 4200 km vorher 7600 km das ist bei einer längeren Tour mit 6000 km ärgerlich!!!!!!!!
07.06.2026 von Peter van den Berg
Positiv überraschst vom grip
17.11.2025 von Rene Lorenz
Der Reifen ist sehr zuverlässig auf nasser und trockener Straße auch bei schnellen Kurven. Im Gelände für mich unschlagbar.
08.09.2023 von Stefan Neupert
Ich fahre eine Enduro ich finde die Reifen optimal ein bisschen laut aber super fürs Gelände und auf Landstraßen jederzeit wieder
(146)

Reifentest.com

nur  70.22 CHF
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IRC Tire GP1
IRC Tire
GP1
2.75-21 TT 45P

Saison

Enduro

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Heidenau K45
Heidenau
Heidenau
K45
2.75-18 TL 42S Hinterrad, M/C, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

begrenzte Stückzahl
nur  70.34 CHF
begrenzte Stückzahl
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Dunlop TT 900
Dunlop
Dunlop
TT 900
2.75-17 TT 47P Hinterrad, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3000
(1)

Reifentest.com

nur  70.38 CHF
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Mitas E-05
Mitas
Mitas
E-05
2.75-21 TT 45S Vorderrad

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Es wurden 28 von 153 Reifen angezeigt
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