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Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Heidenau 16 C/D 34G
Heidenau
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16 C/D 34G
2.75 -16

Saison

Zweiradschlauch

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Avon TR4
Avon
Avon
TR4
2.75 -17

Saison

Zweiradschlauch

begrenzte Stückzahl
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Heidenau 16 C 34G
Heidenau
Heidenau
16 C 34G
2.75 -16

Saison

Zweiradschlauch

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CST C-186
CST
CST
C-186
2.75-14 TT 35P Hinterrad, Vorderrad

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Goodride H-692
Goodride
Goodride
H-692
2.75-9 TL 42J

Saison

Scooter

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Auf Lager
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Scorpion MX 32
Pirelli Scorpion MX 32
Pirelli
Pirelli
Scorpion MX 32
2.75-10 TT 37J Hinterrad, NHS DOT2022

Saison

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Strasse
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Bremseigenschaften auf nasser Strasse
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Gefahrene Kilometer 0
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Reifentest.com

nur  49.36 CHF
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Maxxis M7305
Maxxis
Maxxis
M7305
2.75-10 TT 38J Hinterrad, NHS

Saison

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2646
29.03.2014 von Steffen Reiß
Das ist ein Motocross Reifen. Ich war sehr zufrieden.
(5)

Reifentest.com

nur  49.37 CHF
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Eurogrip Bee Connect
Eurogrip
Bee Connect
2.75-17 RF TT 47S Hinterrad, Vorderrad

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Roller / Moped

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Metzeler Block C
Metzeler
Metzeler
Block C
2.75-16 RF TT 46P M/C, Vorderrad DOT2020

Saison

Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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(5)
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Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 35000
27.08.2020 von van Aefferden
2,5-16 41 P Metzeler Block C (TT) ist der stärkste, passende Reifen (maximales Maß) den ich kenne für meine Honda Wallaroo 50 ccm + 50 km/h. Ich fahre viele Feldwege mit Dörnern und habe selten einen Platten, da der Reifen verstärkt (REINF) ist. Da ich oft mit etwa 110 kg Belastung auf den Hinterreifen fahre, und ich anfangs mit maximalen Druck von 280 KPA (2.8 Bar) fuhr, wurde der Reifen beim Fahren gut durchgeknetet - etwa 40°C warm bei 20°C Außentemperatur - dann wurde das Gewebe vom Reifen mit und mit zerstört und ich bekam Unwucht und eine seitliche Beule im Reifen, begleitet von Schwingunen im Lenker und Rahmen. Der dickwandige Schlauch im Reifen wurde an der stelle der Beule vom gerissenen Gewebe beschädigt, blieb aber dicht. Da war ich wohl deutlich über der Schmerzgrenze. 3 x hatte ich diese tolle Erfahrung, obwohl ich 30 kg unter maximaler Traglast von 145 kg lag und der Reifen erst um die 6500 km gefahren hat. Ein Produktionsfehler des Reifens ist somit ausgeschlossen. Jetzt Fahre ich mit 440 KPA (4,4 Bar) und habe 5000 km damit gefahren und der Reifen zeigt keine Formänderungen wie die 3 x davor. 45° Winkel in Kurve mit 100 kg Belastung auf Hinterad, sind bei trockener Straße ohne Probleme souverain und störungsfrei zu bewältigen ! 30.000 km hat der weniger belastete Vorderreifeien bis jetzt gemacht und es verbleiben mittig 1,2 mm Profiltiefe von 4 mm neu. Habe vorsichtshalber 2 Reifen auf Lager. Ich bezweifel sehr, daß es eine andere passende Reifenmarke auf den Markt gibt, welche meinen Extremansprüchen so gut standhält.
09.03.2009 von F. Wolter
Total veraltetes Profil! Lebensgefährlich schon bei leichter Nässe, Hinterrad neigt dann schnell zum blockieren, und zieht mal nach rechts (schlingert), dann wieder nach links, schwer wieder "einzufangen" ohne Sturz. Aber er hat ein fast "ewiges" Leben als Hinterreifen, wird wahrscheinlich 10 000Km schaffen.
(5)

Reifentest.com

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Michelin ACS
Michelin
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ACS
2.75-9 TT 35J Hinterrad, Vorderrad

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Roller / Moped

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Maxxis M7312
Maxxis
Maxxis
M7312
2.75-10 TT 38J Hinterrad, NHS

Saison

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Griffigkeit auf trockener Strasse
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Bremseigenschaften auf nasser Strasse
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3300
10.02.2021 von Andreas Strauß
Ich habe diesen Reifen jetzt 4 mal gekauft und jedesmal 40-45 h mit Mousse im Endurobereich gefahren.Er ist meiner Ansicht nach auch mit hoher Laufleistung noch besser als die Serienbereifung mit FIM Kennzeichnung.(auf diese bin ich aber auch nicht angewiesen.
(3)

Reifentest.com

nur  51.02 CHF
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VeeRubber VRM087
VeeRubber
VRM087
2.75-17 TT 46J

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Supersport Strasse

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Heidenau 16 C/D CR 34G
Heidenau
Heidenau
16 C/D CR 34G
2.75 -16

Saison

Zweiradschlauch

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Mitas TR6
Mitas
Mitas
TR6
2.75 -18

Saison

Zweiradschlauch

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MEFO Sport MFC9
MEFO Sport
MFC9
2.75-16 TT 46M

Saison

Enduro

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VeeRubber VRM099
VeeRubber
VRM099
2.75-16 RF TT 46J Hinterrad

Saison

Supersport Strasse

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Michelin CH 21 TRIAL
Michelin
Michelin
CH 21 TRIAL
2.75 -21 TT

Saison

Zweiradschlauch

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Maxxis TR6
Maxxis
Maxxis
TR6
2.75 -12 TT M/C

Saison

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VeeRubber VRM094 Rear
VeeRubber
VRM094 Rear
2.75-16 TT 43J

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Roller / Moped

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Heidenau K36/1
Heidenau
Heidenau
K36/1
2.75-17 RF TT 47P Hinterrad, M/C, Vorderrad

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Roller / Moped

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Michelin City Extra
Michelin
Michelin
City Extra
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Tourensport Diagonal

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Heidenau K32
Heidenau
Heidenau
K32
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Tourensport Diagonal

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VeeRubber VRM185
VeeRubber
VRM185
2.75-16 TT 46M

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Supersport Strasse

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Mitas MC51 Mediterra
Mitas
Mitas
MC51 Mediterra
2.75-17 TL 47P Hinterrad, Vorderrad

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Roller / Moped

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Journey P210
Journey
P210
2.75-18 TT 48P

Saison

Supersport Strasse

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Heidenau K46
Heidenau
Heidenau
K46
2.75-16 RF TT 46M Hinterrad, M/C, Vorderrad

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Enduro

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Reifentest.com

nur  55.11 CHF
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VeeRubber VRM099 Rear
VeeRubber
VRM099 Rear
2.75-17 TT 39J

Saison

Supersport Strasse

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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VeeRubber VRM100
VeeRubber
VRM100
2.75-14 TT 43J

Saison

Roller / Moped

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