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Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Michelin Starcross 6
Michelin
Michelin
Starcross 6
80/100-21 TT 51M M/C, Mischung MEDIUM HARD, NHS, Vorderrad

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Motocross

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Pirelli Scorpion XC
Pirelli
Pirelli
Scorpion XC
80/100-21 TT 51R M/C, MST, Mischung MEDIUM SOFT, Vorderrad

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Motocross

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Bremseigenschaften auf trockener Strasse
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Bremseigenschaften auf nasser Strasse
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Gefahrene Kilometer1580
23.02.2021vonRobert
Ich empfehle. Ich kaufe diese Reifen seit mehreren Jahren. Sie sind sehr gut
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Reifentest.com

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Deli SB-114 Terra Cross
Deli
SB-114 Terra Cross
80/100-21 TT 57M Vorderrad

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Motocross

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MEFO Sport MFE99
MEFO Sport
MFE99
80/100-21 TT 51T Explorer

Saison

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Gefahrene Kilometer125058
25.06.2016vonJulian
Perfekt für gemischten Einsatz. Hat ausreichend Grip im Gelände und schrubbelt sich auf Teer sich nicht sofort weg. Sehr empfehlenswert!
09.06.2015vonChrysalis
singen = deutliche Abrollgeräusche, Shimmy-Effekt = deutliches Aufschaukeln vorne ab Tempo 120 km/h
(7)

Reifentest.com

nur  88.13 CHF
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Pirelli Scorpion MX Mid Soft
Pirelli
Pirelli
Scorpion MX Mid Soft
80/100-21 TT 51M M/C, Mischung MEDIUM SOFT, Vorderrad

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Motocross

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VeeRubber VRM140
VeeRubber
VRM140
80/100 R21 TT 51M

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Motocross

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Scorpion MX 32
Pirelli Scorpion MX 32
Pirelli
Pirelli
Scorpion MX 32
80/100-21 TT 51M M/C, MST, Mischung MEDIUM SOFT, Vorderrad

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Reifentest.com

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Dunlop Geomax MX 53 F
Dunlop
Dunlop
Geomax MX 53 F
80/100-21 TT 51M Vorderrad

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Motocross

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Dunlop Geomax MX 34 F
Dunlop
Dunlop
Geomax MX 34 F
80/100-21 TT 51M Vorderrad

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Motocross

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D952 F
Dunlop D952 F
Dunlop
Dunlop
D952 F
80/100-21 TT 51M Vorderrad

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Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch  N/A
Gefahrene Kilometer15
04.12.2012vonMarc
Toller Reifen, optimal fürs Training, kein Ausbrechen der Stollen und lange Haltbarkeit! Dafür muss man allerdings leichte Abstriche im Grip machen! Absolut zu empfehlen das Ding!
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Reifentest.com

nur  90.25 CHF
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Scorpion MX 32
Pirelli Scorpion MX 32
Pirelli
Pirelli
Scorpion MX 32
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Bridgestone TW301 F
Bridgestone
Bridgestone
TW301 F
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Gefahrene Kilometer11100
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Dunlop Geomax AT 82 F
Dunlop
Dunlop
Geomax AT 82 F
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Motocross

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Pirelli MT16 Garacross
Pirelli
Pirelli
MT16 Garacross
80/100-21 TT 51R M/C, MST, Vorderrad

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Motocross

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Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer2751
13.04.2015vonH.Galler
Dieser Test ist für einen Motocross-Geländereifen unpassend und nicht realistisch gegenüber normalen Straßenreifen !
01.11.2008vonBachmann Stefan
Ist ein Geländereifen deshalb schlechte Strasseneigenschaften
(2)

Reifentest.com

nur  95.77 CHF
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Michelin Starcross 6
Michelin
Michelin
Starcross 6
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Michelin
Michelin
Trial Light
80/100-21 TT 51M M/C, Vorderrad

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Enduro

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MC360
Metzeler MC360
Metzeler
Metzeler
MC360
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Motocross

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Gefahrene Kilometer26502
05.05.2024vonPeter
Super Reifen im Gelände, und überraschend langlebig auch auf der Straße bedingt einsatzfähig .
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Reifentest.com

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Dunlop Geomax MX 12 F
Dunlop
Dunlop
Geomax MX 12 F
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Dunlop Geomax MX 54 F
Dunlop
Dunlop
Geomax MX 54 F
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AX 41 F
Bridgestone AX 41 F
Bridgestone
Bridgestone
AX 41 F
80/100-21 TT 51P M+S Kennung, M/C, Vorderrad

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Enduro

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Gefahrene Kilometer19110
13.02.2022vonManfred
Ich fahre eine Transalp 700 und war mit dem Reifen 3 mal im Friaul um Schotterpässe zu fahren. Der Reifen läßt sich auf der Straße richtig flott fahren. Bei großen Schräglagen in Kehren wird er im Grenzbereich kippelig, bleibt aber immer beherschbar. Der Reifen rollt vibrationsfrei aber hörbar. Auf Schotter ist er in Sachen Traktion, Bremsgripp und Seitenführung sehr gut. Bei Nässe war ich sehr verblüfft, wieviel Schräglage man mit ihm fahren kann. Nach 3500 Km habe ich ihn abmontiert weil er mir zu laut geworden ist . Das Profil hätte noch für mindestens 1000 Km gereicht. Fazit. Vorne starke Sägezahnbildung an der Flanke. Hinten gleichmäßig rund wie am ersten Tag. Ich habe den gleichen Reifen wieder montiert. Klare Empfehlung!!!
(1)

Reifentest.com

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Scorpion MX 32
Pirelli Scorpion MX 32
Pirelli
Pirelli
Scorpion MX 32
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Dunlop Geomax TL 01
Dunlop
Dunlop
Geomax TL 01
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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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nur  117.95 CHF
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Shinko F546
Shinko
F546
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Motocross

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Michelin Bib-Mousse Enduro (M15)
Michelin
Michelin
Bib-Mousse Enduro (M15)
80/100 -21

Saison

Mousse

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