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Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Roadstone N Fera SU1
Roadstone
Roadstone
N Fera SU1
235/55 ZR19 105W XL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
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Quatrac Pro+
235/55 R19 105W XL EVc, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 186896
03.07.2025 von Wolfgang
Da ich im letzten Winter beim Fahren nie Schnee auf den Straßen hatte, kann ich kein persönliches Urteil hierzu abgeben (daher eben nicht die volle Anzahl von Sternen).
(3)

Reifentest.com

Listenpreis*  207.50 CHF
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Prinx Xnex Sport EV
Prinx
Xnex Sport EV
235/55 R19 101V EV

Saison

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Maxxis Victra Sport 5
Maxxis
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Victra Sport 5
235/55 ZR19 101Y SUV, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 269003
28.10.2025 von Robert S
Der MAXXIS Victra Sport hat was die Fahreigenschaften angeht kaum Schwächen. Sowohl auf trockener wie auch nasser Fahrbahn. Ich würde diese Reifen trotzdem nicht nochmal kaufen, ich fahre weitgehend nur Autobahn, diese Reifen waren nach lediglich 18000km auf der Abtriebsachse auf unter 1,6mm abgefahren. Das ein Reifen noch nicht mal eine Saison durchhält ist mir noch nie passiert.
05.04.2025 von Patster
Gefahren wurde der VIctra Sport 5 in 235/40 R18 auf einem Honda Civic Sport Plus welcher um die 1330kg wiegt. Die Idee den Reifen zu probieren ergab sich aus einem ADAC Reifentest, wo genau dieser Reifen die selben Handlingswerte wie ein Michelin Pilot Sport 4 Reifen erreichen konnte. Im Trockenen ist der Reifen einfach top. Präzises Lenkverhalten, sehr gute Rückmeldung und kaum Walkbewegung – man merkt direkt, dass er für sportliche Fahrer gemacht wurde. Die Haftung beim Kurvenfahren ist exzellent, selbst bei höherem Tempo bleibt er stabil. Auch das Bremsverhalten ist beeindruckend – kurze Bremswege, egal ob bei 50, 100 oder 250 km/h. Trotz des sportlichen Profils hat der Reifen bei mir stolze 40.000 km gehalten. Und das bei zügiger Fahrweise! Das hat mich echt überrascht. Der Verschleiß ist gleichmäßig, keine Sägezähne oder Auswaschungen. Natürlich hängt das auch vom Fahrwerk und den Sturz- und Spurwerten ab, aber für einen Performance-Reifen ist das wirklich extrem gut. Klar, kein Komfortwunder – ist ja auch ein Sportreifen. Aber das Abrollgeräusch ist im Rahmen, kein Dröhnen auf der Autobahn. Auch bei langen Fahrten kein Problem. Fazit: Für alle, die im Trockenen richtig Grip wollen, aber nicht nach 20.000 km neue Gummis brauchen: klare Empfehlung! Wer hauptsächlich auf nasser Fahrbahn unterwegs ist, sollte sich vielleicht nochmal schlau machen, aber selbst dort ist er alles andere als schlecht – im Trockenen ist er aber ein echter Burner. Einen leichten Punkteabzug gibt es aber in Sachen Kraftstoffeffizienz, das können andere etwas besser. 9 von 10 Punkte.
26.03.2025 von Hr. Bähr
Ich habe die Reifen im August 2021 neu gekauft. DOT 0121 und DOT 4520 hinten. Der Reifen lenkt im Gegensatz zu meinen vorherigen Conti Sport deutlich träger ein und ist zudem lauter. Vorn fahre ich 225/45 ZR17, hinten 245/40 ZR 17. Der Reifenverschleiß ist ebenfalls höher. Leider sind die Reifen jetzt nach 3,5 Jahren und ca. 18.000 km alle an den Laufflächen porös. Die Reifen haben allerdings 5 Jahre Garantie. Wie und ob diese greift, werde ich jetzt sehen. Den Garantieantrag habe ich für alle 4 Reifen gestellt. Aufgrund der schlechten Performance und offenbar schlechten Haltbarkeit, würde ich den Reifen weder empfehlen, noch erneut kaufen.
08.10.2024 von Walter Huber
Mein Fahrstil ist eher defensiv, angelehnt an die Faktoren - hohe Verkehrsdichte - Geldgeile Verkehrskontrollen einer Polizei die von rot-grünen Politikern als Budgeterfüller missbraucht werden. Normalerweise bin ich 1 x pro Jahr in einer Extremsituation (Hochgeschwindigkeitstraining etc.). Das habe ich mit diesen Reifen noch nicht gemacht, d.h. ich kann kein endgültiges Urteil abgeben. Für den Alltagsgebrauch ist der Reifen aber super. Noch ein Input zu dieser Seite: Meine genaue Reifendimension ist 275/35 ZR19 100Y XL. Dies kann oben aber nicht ausgewählt werden.
(5)

Reifentest.com

nur  152.72 CHF
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Kumho Crugen Premium KL33
Kumho
Kumho
Crugen Premium KL33
235/55 R19 101H 4PR, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Saison

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(11)
Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 121338
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Semperit All Season-Grip
Semperit
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All Season-Grip
235/55 R19 105W XL EVc, mit Felgenrippe

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(10)
Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 93008
06.11.2025 von Michael Polak
Habe von den 2 Bestellten einen Reklamiert---ohne reaktion. Zweimal bei einem Freund wuchten lassen und habe vermutet das er das nicht kann und bin zu einem Händler das dritte mal zum Wuchten gefahren der mir sagte das der Reifen einen Höhenschlag hat und das kann man mit Wuchten nicht beheben. Von der Vorderachse wegen zittern am Lenkrad nach hinten montiert. Das zittern am Lenkrad ist zwar weg, aber man merkt es am ganzen fahren durch hoppeln . Habe mir diesmal extra einen teueren Marken Reifen bestellt und bereue es zutiefst, da Markenqualität anscheinend nicht´s mehr zählt. Das dreimal Wuchten ohne Ergebnis hat mich schon fast so viel gekostet wie der einzelne Reifen selbst
07.03.2024 von Bekannt
Wunderbarer Reifen, flüsterleise, ermöglicht sehr komfortables sowie sportliches Fahren gleichermaßen.
19.03.2023 von W.W.
Etwas lauter wie Sommerreifen, minimal höherer Spritverbrauch gegenüber Sommerreifen ansonsten Top.
(10)

Reifentest.com

Listenpreis*  216.00 CHF
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Triangle SnowLink PL01
Triangle
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SnowLink PL01
235/55 R19 105R XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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BF Goodrich Advantage SUV All-Season
BF Goodrich
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235/55 R19 101V

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Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde All-Season
P235/55 R19 105V XL LR, mit Felgenschutz (MFS)

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(128)
Durchschnitt aus 128 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5330975
25.03.2022 von Eric Ammann
Komfortabler preiswerter Reifen. Im Winter sollten zusätzlich Anfahrhilfen oder Ketten mitgeführt werden.
15.05.2021 von Neuenschwander
Diesen Reifen habe ich bereits zum dritten Mal an meinem Fahrzeug. Die km-Leistung war jeweils mit knapp 40000 hervorragend!
04.04.2021 von Uwe Pietsch
Der Reifen hat keine "Berg-Symbol" und wird daher als Winterreifen nicht anerkannt.
19.03.2021 von Gerd Fischer
Die ersten 5000km waren, mit den Reifen, ausgesprochen angenehm zu fahren!
(128)

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Tigar SUV Winter
Tigar
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SUV Winter
235/55 R19 105V XL

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Leao Winter Defender Ice-I15 SUV
Leao
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Winter Defender Ice-I15 SUV
235/55 R19 105H XL, SUV

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Pirelli Scorpion Verde
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde
235/55 R19 101V MO, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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(106)
Durchschnitt aus 106 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3404330
27.03.2025 von Rene Lender
Ich habe seit Juni 2024 zwei Sätze Pirelli Scorpion Verde 255/45 R20 AO auf meinem Audi Q5 (FY) gefahren – beide liefen von Anfang an unrund, trotz mehrfacher Wuchtung und Hunter-Messung. Der erste Satz war beim Kauf des Fahrzeugs bereits montiert. Auch der neu gekaufte zweite Satz ließ sich nur teilweise optimieren – maximal zwei von vier Reifen waren matchbar, die anderen liefen deutlich unruhig. Das Fahrzeug vibrierte spürbar – ein akzeptables Fahrverhalten war über Monate nicht erreichbar. Nach über vier Monaten bot Pirelli lediglich eine Gutschrift für zwei Reifen an – obwohl ich insgesamt acht Reifen desselben Typs verwendet habe. Jetzt, nach weniger als neun Monaten, muss ich den dritten Reifensatz kaufen – diesmal definitiv nicht mehr von Pirelli. Für ein Premiumprodukt mit AO-Kennung völlig enttäuschend. Über Nachhaltigkeit sollte man in diesem Zusammenhang besser gar nicht erst nachdenken.
24.02.2025 von Hans Wilhelm Otto
Immer ein sicheres Fahrgefühl,direktes Lenkverhalten und Rückmeldung,absolut sicher bei schnellen Spurwechseln,starkes Bremsverhalten besonders bei trockener Fahrbahn.
08.11.2022 von Suarez
Einfach gut
16.01.2022 von Ing. Herbert Cenker
Der Reifen hat eine sehr gute Eigendämpfung und vermittelt ein sehr sicheres Fahrgefühl auf nasser Fahrbahn.
(106)

Reifentest.com

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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic
235/55 R19 101H

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 6
235/55 R19 105T XL EVR, SealTech

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(279)
Durchschnitt aus 279 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8343440
27.11.2024 von Philipp Beer
Reifen wan wie erwartet. Insgesamt sehr gut bis gut.
16.11.2024 von Igor Strehovac
Die Reifen sehen gut aus. Aber leider ist nur das positiv. Ich bin überrascht, wie schlecht sie bei meinem Vito abgeschnitten haben. Schlechter Grip auf der Straße, Schleudern bei Nässe. Und das Schlimmste ist die kurze Lebensdauer. sie waren zu schnell aufgebraucht. für weniger als 15.000 km bis hin zur Gewebestruktur/Draht. totale Katastrophe!
07.10.2024 von Jörg
Auf der linken vorderen Seite läuft der Reifen unruhig, mein Fachberater hat mir gesagt, dass Sie das auch schon hatten. Grund nicht bekannt
10.09.2024 von Michel
Ich geh nur selten an den Grenzbereich, aber es kommt vor. Jedoch hat es nie eine Situation gegeben bei dem ich das Vertrauen in die Reifen verloren hätte. Zudem finde ich er sieht noch sportlich aus, Seitenflanke und Profil.
(279)

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Pirelli Scorpion Verde
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde
235/55 R19 105V XL VOL, mit Felgenschutz (MFS)

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(106)
Durchschnitt aus 106 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3404330
27.03.2025 von Rene Lender
Ich habe seit Juni 2024 zwei Sätze Pirelli Scorpion Verde 255/45 R20 AO auf meinem Audi Q5 (FY) gefahren – beide liefen von Anfang an unrund, trotz mehrfacher Wuchtung und Hunter-Messung. Der erste Satz war beim Kauf des Fahrzeugs bereits montiert. Auch der neu gekaufte zweite Satz ließ sich nur teilweise optimieren – maximal zwei von vier Reifen waren matchbar, die anderen liefen deutlich unruhig. Das Fahrzeug vibrierte spürbar – ein akzeptables Fahrverhalten war über Monate nicht erreichbar. Nach über vier Monaten bot Pirelli lediglich eine Gutschrift für zwei Reifen an – obwohl ich insgesamt acht Reifen desselben Typs verwendet habe. Jetzt, nach weniger als neun Monaten, muss ich den dritten Reifensatz kaufen – diesmal definitiv nicht mehr von Pirelli. Für ein Premiumprodukt mit AO-Kennung völlig enttäuschend. Über Nachhaltigkeit sollte man in diesem Zusammenhang besser gar nicht erst nachdenken.
24.02.2025 von Hans Wilhelm Otto
Immer ein sicheres Fahrgefühl,direktes Lenkverhalten und Rückmeldung,absolut sicher bei schnellen Spurwechseln,starkes Bremsverhalten besonders bei trockener Fahrbahn.
08.11.2022 von Suarez
Einfach gut
16.01.2022 von Ing. Herbert Cenker
Der Reifen hat eine sehr gute Eigendämpfung und vermittelt ein sehr sicheres Fahrgefühl auf nasser Fahrbahn.
(106)

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Fulda Kristall Control SUV
Fulda
Fulda
Kristall Control SUV
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(39)
Durchschnitt aus 39 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 453901
22.06.2024 von Schwert Kirsten
Die Reifen sind sehr gut, Preis-/Leistungsverhältnis ist super. Kann ich nur empfehlen
13.04.2022 von Gerhard Gschließer
Bis jetzt 20.000 km mit den Winterreifen unterwegs und durchaus sehr zufrieden. Neben längeren Autobahnstrecken bin ich auch sehr viel über Pässe unterwegs, das bedeutet kurvenreiche Straßen. Der Reifen ist sehr sicher, in Verbindung mit dem Allrad keine Probleme bei Neuschnee oder Schneefahrbahnen! Auch bei extrem kalten Temperaturen (bei mehr als -16 Grad meldete sich sogar der elektr. Reifenwächter morgens beim Wegfahren) keine Probleme. Der Reifen wärmt sehr schnell auf (dann passt auch wieder der Druck für den Reifenwächter und die Reifendruckwarnung erlischt) und ist wirklich sehr gut. Auch bei trockener und nasser Fahrbahn top, das Profil nützt sich kaum ab. Gerne wieder!
01.03.2022 von Meitz H-P
bis jetzt sehr zufrieden ,abnutzung wird sich zeigen ist noch zu früh,bei diesem fahrzeug waren andere reifen immer sehr unterschiedlich abgenutzt,meine damit vorn -hinten,wie gesagt bis jetzt alles gut,fahre meist ohne belastung (eizelfahrer)werde gegebenenfalls tauschen ,vorn nach hinten,benutze allradmodus nur bei glätte,
01.03.2022 von Meitz H-P
bis jetzt sehr zufrieden ,abnutzung wird sich zeigen ist noch zu früh,bei diesem fahrzeug waren andere reifen immer sehr unterschiedlich abgenutzt,meine damit vorn -hinten,wie gesagt bis jetzt alles gut,fahre meist ohne belastung (eizelfahrer)werde gegebenenfalls tauschen ,vorn nach hinten,benutze allradmodus nur bei glätte,
(39)

Reifentest.com

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Tercelo Sport D1
Tercelo
Sport D1
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 Sommerreifen
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Falken WILDPEAK A/T AT3WA
Falken
Falken
WILDPEAK A/T AT3WA
235/55 R19 105H XL BLK

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A/T Reifen

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Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 804115
25.10.2025 von Achim
Der Reifen ist laut. Er vermittelt ein schwammiges Fahrgefühl. Ich werde ihn nicht noch einmal kaufen.
18.06.2025 von Gerald Butler
Wir fahren regelmäßig alle drei Kategorien (Landstraße inkl. kleiner Alpenpässe, Autobahn, Offroad mit Dachzelt) und haben nach einem guten Kompromiss gesucht. Beim Falken Wildpeak sind wir fündig geworden. Selbst bei kleinen Pässen mit unserem doch schweren und längeren Truck habe ich keine Einschränkungen gegenüber den reinen Sommerreifen feststellen können. Das Fahrzeug fährt sich spurtreu und fühlt sich sehr sicher an. Meine Befürchtungen, dass der Reifen auf der Autobahn aufgrund des Profils eine unangenehme Geräuschentwicklung haben könnte, hat sich nicht bewahrheitet. Eigentlich merkt man nicht, dass kein reiner Sommerreifen aufgezogen ist. Im (bisher nur leichten) Gelände ebenfalls keine Probleme gehabt. Bezüglich Bremsverhalten würde ich subjektiv sagen, dass alles passt, allerdings habe ich bisher (zum Glück) noch kein "Vollbremsungserlebnis" haben müssen. Mit dem vorherigen Reifensätzen (Sommer und Winter getrennt) allerdings auch nicht, insofern würde ohnehin der Vergleich fehlen. Unter dem Strich ein sehr guter Reifen auch mit guter Offroad-Optik, die sehr gut zur Eleganz des X350 passt.
02.06.2025 von Fischer
Der Reifen fährt sich hervorragend auf trockner wie auch nasser Straße.
13.03.2025 von Emanuel
Der Reifen hat ein gute Laufruhe und auch die Traktion auf trockener Straße ist sehr gut. Bei nassen Straßenverhältnissen besteht beim RAM Ausbruchsgefahr der Hinterachse (liegt mit an der Kraftverteilung bei Heckantrieb) . Zur Sicherheit schalte ich den 4 x 4 zu.
(39)

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Superia Bluewin SUV
Superia
Bluewin SUV
235/55 R19 105H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
235/55 R19 105W XL

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Yokohama Geolandar A/T (G015)
Yokohama
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Geolandar A/T (G015)
235/55 R19 105H XL, RPB

Saison

A/T Reifen

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Kormoran All Season SUV
Kormoran
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All Season SUV
235/55 R19 105V XL

Saison

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
235/55 R19 105V XL

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Bridgestone Alenza 001
Bridgestone
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Alenza 001
235/55 R19 101V

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(132)
Durchschnitt aus 132 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7090834
29.12.2024 von Sabine Fischer
Top Reifen vom Premiumhersteller Bridgestone. Qualität und Handling einwandfrei.
24.04.2024 von Franz Dantinger
Der Reifen verursacht bei meinem Fahrzeug ein lautes, eher wummerdes, dröhnendes Fahrgeräusch ab ca. 115 km/h bis 140km/h. Wenn ich die Geschwindigkeit reduziere, dann wird er bei ca. 100km/h wieder hörbar leiser. Das Fahrzeug ist jetzt 7 Wochen alt. Der Meister der BMW Vertragswerkstatt hat das Geräusch bei einer Probefahrt ebenfalls vernommen. Ist anscheinend beim Bridgeston normal. Der Verkäufer erklärt: das sind Premiumreifen, also alles gut. Da kann man nichts machen.
08.04.2024 von Dantinger
Das Fahrzeug fängt bei 115 kmh an im Innenraum zu dröhnen. Unter 100 kmh ist das Geräusch wieder weg. Das Auto ist jetzt 1 Monat alt. Reklamieren zwecklos.
19.09.2023 von Daniela Miteva-Kancheva
Wir haben grosse Probleme mit dieser Reifen ,die sind am 2022 Jahre in Südafrika produziert. Wir waren 4 Mall im Werkstatt in Deutschland und in Bulgarien , wir haben verschiedene Ersatzteile gewechselt, so viel Geld und Zeit verloren, viele Sorge mit unserem neuen BMW X3 und am Ende haben wir neue Sommerreifen Kontinental gekauft. Jetzt mit neue Reifen haben wir kein Lärm und fahren wir ohnen Stress. Diese Geschichte war im Sommer 2023 eine Fahrt nach Bulgarien. Wir haben auch Werkstatt in Österreich besucht. Bitte, empfehlen Sie o.g. Reifen aus Südafrika nicht mehr. Wie können wir vergüten unsere Bemühungen und Nerven, Geld und Zeit. In Bulgarien die Fachläute im Werkstatt haben komische Situation mit diese Reifen aus Südafrika , sind aus Deutschland gekauft.
(132)

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Marshal WinterCraft SUV Ice WS51
Marshal
Marshal
WinterCraft SUV Ice WS51
235/55 R19 105T XL, Nordic compound

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Grenlander L-Zeal 56
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L-Zeal 56
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A
Hankook
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Ventus S1 Evo 3 K127A
235/55 ZR19 105W XL 4PR SUV, mit Felgenschutz (MFS) SBL

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(8)
Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 173026
29.01.2025 von Maximilian Uschold
Die Reifen kamen auf einen Mini Cooper S (F56). Bei sportlicher Fahrweise halten sie sehr gut in der Kurve und zeigen, da XL Version gewählt, kaum Verschleiß. Das Bremsverhalten ist hervorragend, sei auf nasser als auch auf trockener Straße. Jedoch ist der Reifen, meinem Empfinden nach, sehr laut.
13.05.2023 von Blaser
Sehr ausgeglichener Reifen, viel Fahrkonfort und sehr leise.
(8)

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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
235/55 R19 101T EVc

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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(63)
Durchschnitt aus 63 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1667250
02.06.2026 von DC
Super Reifen. Einer der besten Reifen, die ich je gehabt habe. Kaufempfehlung.
15.05.2026 von Patrick
Toller Reifen,, super Grip auf Nasser Fahrbahn, toll im Winter, bisher auch bei hohen Temperaturen toll, bin gespannt auf den Sommer. Toll ist auch sich keine Gedanken machen zu müssen wenn doch mal später Schnee kommt, man ist einfach mit den Reifen für alle Witterungen bereit. Perfekt für mich da ich nicht viele Km im Jahr fahre und somit das Umstecken komplett wegfällt.
26.04.2026 von Manfred S.
Es ist noch zu früh für Details. Auf jeden Fall gefällt mir der Reifen besser als die vorher vom Werk montierten Bridgestone All Season.
26.04.2026 von Manfred S.
Es ist noch zu früh für Details. Auf jeden Fall gefällt mir der Reifen besser als die vorher vom Werk montierten Bridgestone All Season.
(63)

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