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Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Goodyear  285/35  20   

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 6
285/35 R20 104V XL EDR, NB0, mit Felgenschutz (MFS)

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(279)
Durchschnitt aus 279 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer8343440
27.11.2024vonPhilipp Beer
Reifen wan wie erwartet. Insgesamt sehr gut bis gut.
16.11.2024vonIgor Strehovac
Die Reifen sehen gut aus. Aber leider ist nur das positiv. Ich bin überrascht, wie schlecht sie bei meinem Vito abgeschnitten haben. Schlechter Grip auf der Straße, Schleudern bei Nässe. Und das Schlimmste ist die kurze Lebensdauer. sie waren zu schnell aufgebraucht. für weniger als 15.000 km bis hin zur Gewebestruktur/Draht. totale Katastrophe!
07.10.2024vonJörg
Auf der linken vorderen Seite läuft der Reifen unruhig, mein Fachberater hat mir gesagt, dass Sie das auch schon hatten. Grund nicht bekannt
10.09.2024vonMichel
Ich geh nur selten an den Grenzbereich, aber es kommt vor. Jedoch hat es nie eine Situation gegeben bei dem ich das Vertrauen in die Reifen verloren hätte. Zudem finde ich er sieht noch sportlich aus, Seitenflanke und Profil.
(279)

Reifentest.com

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Goodyear Eagle F1 Supersport
Goodyear
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Eagle F1 Supersport
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Durchschnitt aus 15 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer368094
19.06.2025vonJan Olsen
Die Reifen haben im Neuzustand nur 5 mm Profiltiefe. Sie sind also schon nach 11.000 km abgenutzt. Mit Hankook Ion komme ich auf 30.000 km. Allerdings gab es Ion für die Hinterreifen nicht in meiner Größe. Selbst mit 6 mm Profiltiefe im Neuzustand würden sie nur 14.000 km halten. Die mit Abstand schlechtesten Reifen, die ich je hatte, halten also 20 Jahre, was den Verschleiß angeht. Aber was Geräuschentwicklung angeht, sind sie die besten, die ich je hatte.
27.07.2024vonKaczmarek
Guter Grip trocken wie nass - erhebliche Vorteile ggü Wettbewerbern Wesentliche Verbesserung des Fahrverhaltens vor allem auf der Vorderachse Sehr sportlicher Reifen mit guter Traktion zu moderatem Preis, ich bin sehr überzeugt.
06.11.2023vonMarco
Sehr sportlicher Reifen mit guter Traktion zu moderatem Preis, ich bin sehr überzeugt.
14.08.2022vonMichael
Guter Grip trocken wie nass - erhebliche Vorteile ggü Wettbewerbern Wesentliche Verbesserung des Fahrverhaltens vor allem auf der Vorderachse
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Goodyear Eagle F1 Supersport
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Durchschnitt aus 15 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer368094
19.06.2025vonJan Olsen
Die Reifen haben im Neuzustand nur 5 mm Profiltiefe. Sie sind also schon nach 11.000 km abgenutzt. Mit Hankook Ion komme ich auf 30.000 km. Allerdings gab es Ion für die Hinterreifen nicht in meiner Größe. Selbst mit 6 mm Profiltiefe im Neuzustand würden sie nur 14.000 km halten. Die mit Abstand schlechtesten Reifen, die ich je hatte, halten also 20 Jahre, was den Verschleiß angeht. Aber was Geräuschentwicklung angeht, sind sie die besten, die ich je hatte.
27.07.2024vonKaczmarek
Guter Grip trocken wie nass - erhebliche Vorteile ggü Wettbewerbern Wesentliche Verbesserung des Fahrverhaltens vor allem auf der Vorderachse Sehr sportlicher Reifen mit guter Traktion zu moderatem Preis, ich bin sehr überzeugt.
06.11.2023vonMarco
Sehr sportlicher Reifen mit guter Traktion zu moderatem Preis, ich bin sehr überzeugt.
14.08.2022vonMichael
Guter Grip trocken wie nass - erhebliche Vorteile ggü Wettbewerbern Wesentliche Verbesserung des Fahrverhaltens vor allem auf der Vorderachse
(15)

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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
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(44)
Durchschnitt aus 44 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer522444
26.04.2026vonHarald
Von den Fahreigenschaften an den wenigen Tagen Schnee dieses Jahr, war ich direkt begeistert. Es gab keine Probleme. Auch ist der Reifen leise und komfortabel.
09.04.2026vonReu
Hat seinen Preis, aber der beste Winterreifen, den ich bis jetzt hatte - in allen Belangen
27.03.2026vonGünter Gallai
Sehr ruhiges Laufverhalten, Geräusch auf rauhem Belag etwas erhöht, aber noch nicht störend. Im Trockenen sehr ausgewogen, auf Nässe gute Kurven- und Bremshaftung. Im Schnee sehr berechenbar und mit guter Traktion. In Summe sehr zufrieden.
05.05.2025vonLapp
Für einen Winterreifen ist er sehr leise!
(44)

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Goodyear Eagle F1 Supercar 3R
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Pirelli Winter SottoZero 3
Pirelli
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(200)
Durchschnitt aus 200 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer3406392
10.03.2025vonKatarina
Ich habe Für Weihnachten fahren nach Kroatien und sehr viel durch Österreich schnee war und mit diese Winter Reifen ist super gelaufen, dann auch 3 Woche in Kroatien so viel Schnee und dann ohne Probleme ,ohne gerutscht, Super gelaufen und Zurück in Deutschland auch ohne Probleme , das war für mich eine Tolle Winter Urlaub und weiter. Und so viel Leute haben Angst wegen Winter Urlaub auf Grund Reifen und dann diese Reifen ist für die alle Wer denkt auf seinen Urlaub und Gesundheit ganze Familie.
01.03.2025vonCojocaru Mihai
Ich fahre gerne sicher und Reifen sind bei widrigen Wetterbedingungen wichtig.
16.09.2024vonMike Milde
Der Pirelli SottoZero3 hat hervorragende Fahreigenschaften bei Schnee und bei Regen. Ich kann mich beim besten Willen nicht beschweren.
28.05.2024vonBostjan
Ich habe diese Reifen von meinem Model 3 Highland gekauft, weil sie von Tesla empfohlen werden. Sie sind natürlich deutlich lauter und weniger kurvenungenauer als original Michelin ePrimacy Sommerreifen. Aber der Grip auf nasser oder rutschiger Fahrbahn ist hervorragend.
(200)

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Fortuna Ecoplus EV
Fortuna
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Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer98000
07.12.2023vonHolger
2 Reifen nach 30000km schon komplett abgefahren, die anderen beiden nahe der Verschleißgrenze. Meines Erachtens viel ging da viel zu schnell
18.09.2023vonAlois Ebnöther
Sehr guter Sportreifen mit ausgezeichnetem Seitenhalt und guter Fahrstabilität.
(2)

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Hankook Ventus S1 Noble2 H452b HRS
Hankook
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Ventus S1 Noble2 H452b HRS
285/35 R20 104H XL 4PR, MOE-S, runflat SBL

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Rotalla Setula W Race S360
Rotalla
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Setula W Race S360
285/35 R20 104H XL, Nordic compound, mit Felgenschutz (MFS)

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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
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Sportnex AS-3
285/35 ZR20 104Y XL [EV+], mit Felgenschutz (MFS)

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Toyo Proxes Sport
Toyo
Toyo
Proxes Sport
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(27)
Durchschnitt aus 27 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1048344
15.10.2024vonBelli Flavio
Die Bereifung (vo 245/40/R19Y; hi 275/35R19Y) vermittelt in jeder Hinsicht ein sehr sicheres Fahrgefühl.
17.09.2024vonStefan
Sehr spurtreue Reifen, die nicht jeder Querrille nachgehen. Nasse Fahrbahn macht nichts, grosse Pfützen schlucken die breiten Dinger ohne Probleme. Griffiger Gummi, ohne Quietschen in Tiefgaragen.
30.06.2024vonManuel
Es gibt immer genug Reserven. Ich bin begeistert von dem Reifen
06.10.2020vonTizian
Bisher mit einer der besten Reifen, auch bei schnelleren Kurven Manövern klebt das Auto auf der Straße.
(27)

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Kumho Ecsta Sport S PS72
Kumho
Kumho
Ecsta Sport S PS72
285/35 ZR20 (104Y) XL mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Nexen N Fera Sport
Nexen
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N Fera Sport
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(24)
Durchschnitt aus 24 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer504298
21.06.2023vonManu
Haftung und Bremsverhalten höchstens mässig, wenn die Fahrbahn nass wurde dann ziemlich schlecht! Auf der Autobahn auch ziemlich laut, Kraftstoffverbrauch ist OK. Was gar nicht geht, dass die Reifen nach nicht mal 10'000km schon runtergefahren sind, obwohl davon ca. die Hälfte Autobahn und sonst auch viel Landstrasse gefahren wurden. Werde nie mehr wieder zu dieser Marke greifen!
21.10.2022vonAlex
Der laufruhige Reifen lässt sich sehr gut bei trocken Fahrbahn fahren. Ich habe mich damals für diesen Reifen entschieden wegen dem Sigel. Es hat die Ähnliche Werte wie die namhaften Reifen (Conti & Co) gehabt und ist im Preis Leistung viel besser. Ich fahr sehr viel und die Laufleistung ist sehr gut. Bei Regen und flotter Geschwindigkeit schwimmt er leicht auf. Im großen und ganzen würde ich den Reifen wieder kaufen.
25.05.2022vonFabian Pabst
Fahre seit mehreren Jahren nur Nexen, Sommer wie Winter, und habe nie schlechte Erfahrungen gemacht. Weder mit dem Winguard noch mit den Nfera
30.09.2021vonChristian M.
hohe Lenkpräzision, für 18 Zoll guter Komfort, sehr gut bei trockener Fahrbahn
(24)

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Sailun Ice Blazer Arctic EVO
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic EVO
285/35 R20 104T XL

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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127
Hankook
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Ventus S1 Evo 3 K127
285/35 ZR20 (104Y) XL 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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(51)
Durchschnitt aus 51 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1270908
04.09.2024vonRalf Genenger
Grundsätzlich bin ich recht zufrieden mit dem Reifen. Die Reifengröße ist übrigen 265/50 ZR20 W111 XL. Ich kann halt nicht viel sagen , da ich noch nicht so viel gefahren bin.
06.07.2024vonMarcel
Reifen haben im Trockenen relativ gute Haftung aber verglichen mit dem Bridgestone Potenza Sport die ich zuvor jahrelang gefahren bin sind diese was Traktion angeht eine 6/10. Im Nassen quasi garkeine Traktion nur am Rutschen bei leichtem Beschleunigen. habe jetzt ca 13.000KM darauf gefahren und die Reifen sind bei ca 1,8mm Profiltiefe. Für den Preis Ganz gut aber ich würde eher die Potenza Sport empfehlen für eine Sportliche Fahrweise.
17.05.2024vonWilli
Seit ich diesen Reifen montiert habe drehen die Vorderräder beim Anfahren stets durch, trotz Allrad. Sogar beim Beschleunigen auf der Landstraße baut dieser Reifen keinen Grip auf. Bei Regen ist mir der Wagen schon komplett ausgebrochen, das haben andere Reifen nie geschafft.
23.02.2024vonHeinz
Sehr guter Reifen der alle Punkte zur vollensten Zufriedenheit erfüllt. Idealer Reifen für Permiumfahrzeuge.
(51)

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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
Toyo
Proxes Sport 2
285/35 ZR20 104Y XL mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Kumho Ecsta Sport S PS72
Kumho
Kumho
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Yokohama Advan Sport (V107)
Yokohama
Yokohama
Advan Sport (V107)
285/35 ZR20 (104Y) XL RPB

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Gefahrene Kilometer990268
25.01.2026vonAndreas
Ich fahren den Yokohama Advan Sport schon seit Jahren auf meinem VW Käfer. Mal in 15Zoll Mischbereifung, mal in 16Zoll Mischbereifung. Und er hat mich überzeugt. Gerade mit dem starken Motor und einem entsprechenden Fahrwerk macht er was er soll. Er hat allerdings auch einen grossen Nachteil. Bei einer ausgedehnten Fahrt in Österreich, mit einigen schönen Pässen, neigte er bei schnell gefahren Kurven recht schnell zu schmieren. Hier hatten meine Kollegen mit Semi-Slicks ganz klare Vorteile. Es ist aber nichts, was mich im Alltag stört. Da ich auch keine Rennstrecke fahren und so eine "Alpentour" eher Genuss ist, würde ich weiterhin bei meinem Käfer den Yokohama einsetzen.
20.12.2025vonPakk
Meiner Meinung nach ist dies ein sehr guter Reifen. Ich bin ihn im Alltag und auch 2x 20 min auf der Rennstrecke gefahren und er hat überall gut performt und ist für mich ein Upgrade zu den Toyo Proxes T1R, die ich vorher drauf hatte. Das einzige Manko, was ich feststellen musste, ist der Verschleiß. Das wird zum großen Teil an meiner nicht originalen Achsgeometrie durch die Tieferlegung und den Rennstreckeneinsatz, aber auch an der relativ weichen Gummimischung liegen.
12.09.2025vonPeterE
Ich fahre nur, wenn es trocken ist. Der Reifen wird schnell warm und haftet sehr gut in Kurven auf der Landstrasse. Ich rase nicht, aber in engeren Kurven fahre ich 'sportlich'. Der Reifen vermittelt Rueckmeldung und ist auch recht leise.
05.11.2024vonFranz Z.
Absolute Spurtreue,beste Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn,eben echt Yokohama.
(33)

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Zeknova RS606 R1
Zeknova
RS606 R1
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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
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Turanza T005
285/35 R20 104Y XL B-Silent, EVc, MO-S, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand ANasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
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Nankang Sportnex NS-2R
Nankang
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Sportnex NS-2R
285/35 ZR20 100Y mit Felgenschutz (MFS), street car

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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 74dB
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(37)
Durchschnitt aus 37 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer538594
27.12.2025vonThomas Kradolfer
hält gut auf der strasse bei schneller Fahrweise bei starker kurvenfahrt hat man aber weniger Spielraum bevor er sich plötzlich versetzt im vergleich zu normalen Reifen. Hält erstaunlich gut auf nasser Fahrbahn auch bei zügigem fahren. abrollgeräusche sind sehr laut aber gewöhnt man sich dran.
14.08.2025vonCarsi
Der sportliche Reifen ist robust und verträgt mühlos schnell gefahrene Runden auf einem Trackday.
27.10.2024vonFerdinand Malthaner
Das Fahrzeug wankt normalerweise sehr stark bei Kurve, bedingt durch die Höhe des Fahrzeuges. Diese wanken und das aus dem resultierenden Reifenverschleiß auf den Aussenschultern konnte mit diesem Reifen vermieden werden. Man fühlt sich mit den Reifen auf der Straße sicherer, da das Fahrzeug in den Kurve stabiler ist. Einziger Nachteil der Reifen. Sie haben laute Abrollgeräusche.
24.08.2022vonCarsi
Der Reifen funktioniert bei sommerlichen Temperaturen sehr gut.
(37)

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Kleber Dynaxer HP 5
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285/35 R20 100Y

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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 73dB
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Kleber Dynaxer HP 5
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285/35 R20 104Y XL

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Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 73dB
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
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285/35 R20 100Y EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Hankook Ventus evo K137
Hankook
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285/35 ZR20 (104Y) XL 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
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Gripmax Suregrip Pro Winter
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285/35 R20 104V XL

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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 75dB
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Nankang Sportnex NS-2R
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27.10.2024vonFerdinand Malthaner
Das Fahrzeug wankt normalerweise sehr stark bei Kurve, bedingt durch die Höhe des Fahrzeuges. Diese wanken und das aus dem resultierenden Reifenverschleiß auf den Aussenschultern konnte mit diesem Reifen vermieden werden. Man fühlt sich mit den Reifen auf der Straße sicherer, da das Fahrzeug in den Kurve stabiler ist. Einziger Nachteil der Reifen. Sie haben laute Abrollgeräusche.
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