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Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Security AW414
Security
AW414
185/65 R14 93N

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 Sommerreifen
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Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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CST Trailermaxx Eco CL31N
CST
CST
Trailermaxx Eco CL31N
185/65 R14 93/91N

Saison

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GT Radial KargoMax ST-4000
GT Radial
GT Radial
KargoMax ST-4000
185/65 R14 93N XL

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Anhängerreifen

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(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer126900
(5)

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Gripmax Cargo Carrier
Gripmax
Cargo Carrier
185/65 R14C 93N

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer5601
10.05.2026vonChristian S.
Es wurde ein Gripmax Cargo Carrier 145 R10C 84/82N für einen ungebremsten Anhänger geliefert, der bereits vor 21 Monaten hergestellt wurde (0824). Rechtlich ist das zwar nicht zu beanstanden – Reifen, die jünger als zwei Jahre sind, gelten als Neureifen –, dennoch ist das Herstellungsdatum für meine Nutzung ungünstig. Für die 100-km/h-Zulassung bedeutet das, dass bereits etwa ein Drittel der zulässigen Nutzungszeit verbraucht ist. Dadurch kann ich diese Reifen nur rund vier Jahre verwenden. Aus meiner Sicht sollte das Herstellungsdatum eines Anhängerreifens nicht mehr als sieben Monate zurückliegen (entspricht etwa 10 % der Nutzungsdauer). Da der Reifen noch nicht gefahren wurde ist die Sterne-Bewertung nur erfolgt weil sie gefordert wird.
21.09.2024vonFK
Wenig gefahren, deshalb Bewertung nicht wirklich möglich
(2)

Reifentest.com

nur  74.52 CHF
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Nankang TR-10
Nankang
Nankang
TR-10
185/65 R14C 93/91N

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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
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Maxxis CR-965 Trailermaxx
Maxxis
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CR-965 Trailermaxx
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Bremseigenschaften auf trockener Strasse
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Bremseigenschaften auf nasser Strasse
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Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer21400
02.04.2013vonHolger Veit
Hatte den selben Reifen bereits als Original-Bereifung und bin mit diesem ca. 100.000 km in 6 Jahren gefahren mit 100 Kmh- Zulassung.
(6)

Reifentest.com

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