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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  Pirelli  205/55  16  Pneus d'été 

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Pirelli Cinturato P1
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Cinturato P1
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2830032
10.06.2021 de Gillard
Toujous roulé avec des PIRELLI depuis que j'ai cette voiture. Depuis 2011, les pneus sont des PIRELLI P1. Les pneus actuels ont 88.000 kms à l'arrière (ils seront changés prochainement, toujours par des PIRELLI P1) et à l'avant 24.000 kms. Jamais eu le moindre problème. Je ne veux rien d'autre.
10.11.2019 de glever
j'ai changé un pneu abîmé et j'ai gardé le meme en remplacement car à 15000kms tout reste à l'état neuf
21.08.2014 de RICRIC
Bon pneu
24.08.2013 de Ange P.
Excellent pneumatique ! Gomme résistance, non molle donc s'usant moins vite et offrant en même temps une bonne adhérence. Après 12000 kms, usure faible.
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Pirelli Cinturato P7
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 17333280
19.09.2021 de Toun
J'ai du permuter mon train de pneus neuf de l'arrière vers l'avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. même modèle de pneus sur les 4 roues!!
06.08.2021 de dunis
du calme en passant par la vitesses
29.03.2021 de Berthet
Conduit depuis 23 ans, environ 25000km par ans, soit environ 700 à 800000km parcourus avec différents véhicules (voitures, camions, tracteurs agricoles). Conduite engagée et relativement rapide, sur route à virages, montagne, campagne. Sur autoroute idem, 140/150 en moyenne, avec des pointes au-dessus de 180km/h. Conduite respectueuse des limitations en ville, zone urbanisee.
03.02.2021 de COSSEMENT
Conduite à caractère sportif tous types de parcours et "montagne" j'habite dans les Alpes, certes ma voiture tient déjà très bien la route mais ce pneu (Pirelli) est remarquable, j'hésiterai cependant entre le P0 et le P7 bien que ce dernier offre à mon sens, dont sur le mouillé un meilleur compromis pour un utilisateur lambda même à conduite sportive. Exception peut-être pour des voitures d'exception comme Porsche etc. où qui sait le P0 est sans doute plus conseillé ?
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Pirelli Cinturato P1 Verde
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Cinturato P1 Verde
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3556000
10.11.2019 de glever
j'ai changé un pneu abîmé et j'ai gardé le meme en remplacement car à 15000kms tout reste à l'état neuf
05.03.2017 de zzoozz
attention à la consomation
01.03.2017 de giot
bon rapport qualité prix,
03.12.2015 de bugnard
juste difficile à les équilibrer un peu de balour certaine du à la fabrication du pneu.
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Pirelli Cinturato P1 Verde
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Cinturato P1 Verde
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Kilomètres parcourus 3556000
10.11.2019 de glever
j'ai changé un pneu abîmé et j'ai gardé le meme en remplacement car à 15000kms tout reste à l'état neuf
05.03.2017 de zzoozz
attention à la consomation
01.03.2017 de giot
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
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10.06.2021 de Gillard
Toujous roulé avec des PIRELLI depuis que j'ai cette voiture. Depuis 2011, les pneus sont des PIRELLI P1. Les pneus actuels ont 88.000 kms à l'arrière (ils seront changés prochainement, toujours par des PIRELLI P1) et à l'avant 24.000 kms. Jamais eu le moindre problème. Je ne veux rien d'autre.
10.11.2019 de glever
j'ai changé un pneu abîmé et j'ai gardé le meme en remplacement car à 15000kms tout reste à l'état neuf
21.08.2014 de RICRIC
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24.08.2013 de Ange P.
Excellent pneumatique ! Gomme résistance, non molle donc s'usant moins vite et offrant en même temps une bonne adhérence. Après 12000 kms, usure faible.
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Pirelli Powergy 2
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Powergy 2
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Pirelli Cinturato C3
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Cinturato C3
205/55 R16 94V XL avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
Liste des prix*  144.00 CHF
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
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Cinturato P7 (P7C2)
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
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Cinturato P7 (P7C2)
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  117.09 CHF
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
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Cinturato P7 (P7C2)
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Pirelli Cinturato P7 Run Flat
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Cinturato P7 Run Flat
205/55 R16 91W *, avec protège-jante (MFS), runflat

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
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Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 1837050
19.09.2021 de Toun
J'ai du permuter mon train de pneus neuf de l'arrière vers l'avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. même modèle de pneus sur les 4 roues!!
24.10.2020 de Georges
Expérience de conduite depuis plus de 55ans ,toujours rapide suivant l'environnement.Première expérience avec pneus runflat.
16.03.2017 de Perez
Bon pneu dans l ensemble
31.08.2016 de Champion
Train de pneu précédent identique qui ont fait 75000 km. Jamais en défaut, sauf sous la pluie avec de forte accélération, le train arrière se dérobe, mais je pense normal avec 300ch sur les roues arrières. A acheter les yeux fermés
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205/55 R16 91V MO, avec protège-jante (MFS)

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 17333280
19.09.2021 de Toun
J'ai du permuter mon train de pneus neuf de l'arrière vers l'avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. même modèle de pneus sur les 4 roues!!
06.08.2021 de dunis
du calme en passant par la vitesses
29.03.2021 de Berthet
Conduit depuis 23 ans, environ 25000km par ans, soit environ 700 à 800000km parcourus avec différents véhicules (voitures, camions, tracteurs agricoles). Conduite engagée et relativement rapide, sur route à virages, montagne, campagne. Sur autoroute idem, 140/150 en moyenne, avec des pointes au-dessus de 180km/h. Conduite respectueuse des limitations en ville, zone urbanisee.
03.02.2021 de COSSEMENT
Conduite à caractère sportif tous types de parcours et "montagne" j'habite dans les Alpes, certes ma voiture tient déjà très bien la route mais ce pneu (Pirelli) est remarquable, j'hésiterai cependant entre le P0 et le P7 bien que ce dernier offre à mon sens, dont sur le mouillé un meilleur compromis pour un utilisateur lambda même à conduite sportive. Exception peut-être pour des voitures d'exception comme Porsche etc. où qui sait le P0 est sans doute plus conseillé ?
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Pirelli Cinturato P7
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Cinturato P7
205/55 R16 91W AO, avec protège-jante (MFS)

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 17333280
19.09.2021 de Toun
J'ai du permuter mon train de pneus neuf de l'arrière vers l'avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. même modèle de pneus sur les 4 roues!!
06.08.2021 de dunis
du calme en passant par la vitesses
29.03.2021 de Berthet
Conduit depuis 23 ans, environ 25000km par ans, soit environ 700 à 800000km parcourus avec différents véhicules (voitures, camions, tracteurs agricoles). Conduite engagée et relativement rapide, sur route à virages, montagne, campagne. Sur autoroute idem, 140/150 en moyenne, avec des pointes au-dessus de 180km/h. Conduite respectueuse des limitations en ville, zone urbanisee.
03.02.2021 de COSSEMENT
Conduite à caractère sportif tous types de parcours et "montagne" j'habite dans les Alpes, certes ma voiture tient déjà très bien la route mais ce pneu (Pirelli) est remarquable, j'hésiterai cependant entre le P0 et le P7 bien que ce dernier offre à mon sens, dont sur le mouillé un meilleur compromis pour un utilisateur lambda même à conduite sportive. Exception peut-être pour des voitures d'exception comme Porsche etc. où qui sait le P0 est sans doute plus conseillé ?
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Cinturato P7
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 17333280
19.09.2021 de Toun
J'ai du permuter mon train de pneus neuf de l'arrière vers l'avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. même modèle de pneus sur les 4 roues!!
06.08.2021 de dunis
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29.03.2021 de Berthet
Conduit depuis 23 ans, environ 25000km par ans, soit environ 700 à 800000km parcourus avec différents véhicules (voitures, camions, tracteurs agricoles). Conduite engagée et relativement rapide, sur route à virages, montagne, campagne. Sur autoroute idem, 140/150 en moyenne, avec des pointes au-dessus de 180km/h. Conduite respectueuse des limitations en ville, zone urbanisee.
03.02.2021 de COSSEMENT
Conduite à caractère sportif tous types de parcours et "montagne" j'habite dans les Alpes, certes ma voiture tient déjà très bien la route mais ce pneu (Pirelli) est remarquable, j'hésiterai cependant entre le P0 et le P7 bien que ce dernier offre à mon sens, dont sur le mouillé un meilleur compromis pour un utilisateur lambda même à conduite sportive. Exception peut-être pour des voitures d'exception comme Porsche etc. où qui sait le P0 est sans doute plus conseillé ?
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P Zero Rosso
205/55 ZR16 (91Y) N5, avec protège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus 2350965
23.12.2020 de Bouté
Conduite très agréable et sensation de sécurité. Très souple et silencieux.
10.10.2011 de FG
BEAUCOUP DE VIBRATIONS APPARAISSENT A MI USURE. USURE BEAUCOUP TROP RAPIDE.TENUE DE ROUTE EXCEPTIONNELLE SUR LES 5000 PREMIERS KMS. ZERO SUR LA NEIGE.
09.02.2011 de Olivier TONNIAU
Très très content de ces pneus, excellente adhérence sur routes sèches ou humides. Même en conduite ultra sportive... avec une berline de 1800kg. Jamais pris en défauts d'adhérence. Très bon résistance aux chocs dans les nids de poules Dommage pour l'usure... assez rapide... 45.000km dont au moins 30.000km sur autoroutes Par contre à l'hiver sur la neige... a oublier
01.11.2009 de Michel Van den broeck
Usure inacceptable pour un pneu de première monte. Premiers signes de perte de motricité à 10.000 km! Mauvaise adhérance sous la pluie. Qualité nul sous la neige.
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Mileking EX-Comfort
Mileking
EX-Comfort
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Rotalla Setula S-Race RU01
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Setula S-Race RU01
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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(89)
Moyenne de 89 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7900664
03.08.2023 de LACROIX
Pneus bien sur route sèche, bruyants quand même et un peu dur en confort. Sur le mouillé ils tiennent quand même si l'on reste dans dans la normalité.
04.07.2023 de Galmes
Pour une conduite normale bon rapport Q/P Attention a la pluie si conduite dynamique.
02.03.2023 de Meroni
Ce n'est qu'une première impression, car je n'ai pas beaucoup de recul vis-à-vis de ces pneus et certains items ne sont pas évaluables comme par exemple "l'usure des pneus". Mais globalement j'ai été plus que satisfait et le rapport qualité / prix me semble tout à fait bon.
03.04.2021 de Romaric
Rapport qualité / prix OK, Résultat étonnant sur le mouillés pour un pneu de ce prix.
(89)

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Matrax Romero
Matrax
Romero
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Nankang Econex NA-1
Nankang
Nankang
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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(144)
Moyenne de 144 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7672590
01.12.2025 de Bernard
Les pneus n'ont toujours pas été livré après 2 semaines donc pas d avis.
12.11.2025 de Lecomte
J’ai acheté ces pneus par manque de finance en me disant que si ils faisaient 30 milles kilomètres ça serait bien et 30 milles plus tard, ils sont toujours comme neuf. J’ai une conduite économique et sûre ce qui est peut-être l’explication. Néanmoins, étant surpris par la qualité de tenue de route, j’ai testé sur route sèche et trempée en conduite sportive et là encore, j’ai été énormément surpris. Pas de sur ou sous-virage, le freinage est efficace et la tenue de route est saine. Le seul bémol est qu’ils sont un peu bruyant sur autoroute mais pas plus que mes anciens pneus de grande marque beaucoup plus onéreux et bien moins efficaces sur route mouillée. Un maigre investissement qui me satisfait complètement. Si un jour ils s’usent, je reprendrais exactement les mêmes!
24.08.2025 de Delahaye
Très bon rapport qualité prix, bon adhérence sur tout type de chaussée sèche ou humide!!
09.12.2024 de Benoit Ruedin
Conduite eco-Drive
(144)

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Optimo GT OK41
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GT OK41
205/55 R16 91V 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

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Milever Milecomfort MP073
Milever
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Landsail LS388
Landsail
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Moyenne de 14 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 556624
29.12.2019 de Berthebaud
Après 5000 km je ne vois vraiment aucunes différence avec les michelin d origine mise a pare que les landsail sont plus silencieux et trois fois moin chère. Monté sur une 508 gt (204 ch) en 235 45 r 18
10.12.2017 de John
10000 km et même pas à moitié d'usure. Je pense faire autant de km qu'avec les autres grandes marques déjà essayé sur ma 330d. Exellent pneu je ne vois aucune différence par rapport aux autres sauf le prix deux fois moins chère
24.05.2017 de fab
pour mon cas de tres bon pneus conduite normale !!!
07.10.2015 de duc gerald
bonne tenue de route peu de bruit de roulement et prix ultra competitif
(14)

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Montreal Eco
Montreal
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Star Performer Orbit
Star Performer
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Goodride ZuperEco Z-107
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(37)
Moyenne de 37 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3198000
27.07.2026 de Scheidegger
Nul, c'est des pneus qui sont hexagonaux, l auto fait que des petits saut !!!!
13.03.2026 de Daniel
Rapport qualité prix au top fait largement le taf peut importe le style de conduite
26.12.2025 de GT
Pneus qui satisfont pour une conduite souple et modérée. L'adhérence sur route humide ou mouillée n'est pas optimale.
11.09.2025 de Audinet
Pneus montés à l'avant sur Renault kangoo, satisfait bon comportement.
(37)

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Meilleur rapport qualité-prix
Star Performer Interstellar
Star Performer
Star Performer
Interstellar
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
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Street-H Prima
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Pneus Été Pirelli : « la classe premium » des vainqueurs

Le manufacturier de pneumatiques Pirelli a été créé en 1872 dans le nord de l’Italie à Milan par Giovanni Battista Pirelli, à la fois ingénieur, homme politique (sénateur) et entrepreneur. La société commence à s’intéresser au caoutchouc en ces temps pionniers et débute par la fabrication de câbles télégraphiques et sous-marins, puis se lance dans les pneus de vélos en 1890. Mais L’audacieux ingénieur n’est reste pas là, il s’engage massivement dans le sport automobile naissant. Pirelli remporte en effet le Paris-Pékin en 1907 et produit de nombreuses courses automobiles. Le succès et la renommée ramène à Pirelli les juteuses alliances avec Ferrari et Alfa-Roméo, qui utilisent ses pneus pour leurs bolides de course. Le célèbre coureur automobile Fangio vantera la qualité des pneumatiques Pirelli. De nos jours, Pirelli est présent dans 160 pays et 2300 de ses pneus sont montés en pneus d’origine. Activité dérivée, le célèbre calendrier Pirelli revient chaque année pour vanter la beauté des automobiles et des femmes. En matière de pneus été Pirelli, vous n’avez que l’embarras du choix. Voici un petit survol. N’hésitez pas à comparer les différents modèles en ligne sur Tirendo.ch.

Le pneu été Pirelli P Zero est un bon exemple du savoir-faire des ingénieurs de Pirelli en matière de conduite sportive. Les magazines spécialisés Sport Auto et Motor Magazine recommande ce pneu été aux propriétés très performantes. Il s’agit d’un pneu au relief asymétrique optimal pour une tenue de route impeccable, sur sol sec tout comme sur sol mouillé. Le P Zero utilise un nouveau mélange de nanocomposants garantissant une tenue de route et une haute résistance à l’aquaplaning. Ses rainures en « S » sont aussi un gage de réduction du bruite pour un confort de conduite maximal.

Le Cinturato P7 est conçu quant à lui pour favoriser l’éco-conduite avec une économie de carburant à la clé et donc un meilleur respect de l’environnement. Son profil spécial, tout comme les matériaux utilisés, en font le premier « pneu vert » créé par le fabricant italien. Il fait partie de la gamme développée par Pirelli dénommée « Green Performance ».Du côté des pneus été pour utilitaires, le Pirelli Carrier est un produit haut de gamme et robuste qui dispose de la quasi-totalité du marché en matière de remplacement de pneus d’utilitaires à l’échelle de l’Europe.Pour les SUV et crossovers, Pirelli a développé le Scorpion Verde, extrêmement bien noté par la presse spécialisée.

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