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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Nexen N blue 4 Season 2
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N blue 4 Season 2
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01.03.2024deDarre
Bonne tenue de route sec et mouillé pas de bruit et le prix plus que raisonnable
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Nexen N Fera Sport
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Nexen N Fera Primus
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Kilomètres parcourus921501
09.02.2024dejuanfelipe Gonz alles
Excellents pneumatiques sur routes seches ou mouillées, peu bruyants, usure ordinaire sur les pneus arrieres d 'une propulsion de 90cv, boite double embrayage, 1 tonne sur la balance et qui grille tout le monde au depart du feu rouge .... durée de vie estimée à l 'arriere 40.000 à 45.000 kms max ( 50% à 27.000 kms et deux ans d utilisation) Excellents sur autoroute , mais voiture bridée à 150 kms/h et pneus prevus jusqu ' a 260 kms/h... A l 'avant non limit, ne s usent pas , mais il faut les changer quand la gomme devient dure au bout de 5 à six ans , soient 75.000 environ Meilleurs que les bridg turenza Le meilleur rapport qualité prix sur le marché !
21.09.2023deSimon
on m'avais déconseiller ses pneus grande surprise il son très bien bonne tenue de route très peux bruyant sur route mouiller à ma grande surprise il accroche bien
15.04.2022decolard
Tres bon rapport qualité pris pour ces pneus assymétriques, équipés d'une bande de protection de la jante Esthétiquement tres réussis Pneus très directionnels Trop tôt pour parler de l'usure...
26.01.2021deszymnski
pneus assez dangereux peut être trop dur c'est les premiers pneus monté sur cette voiture qui glisse dans les courbes ils on étaient montées à l'arrière
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Nexen N Fera Sport
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Freinage sur chaussée humide
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Nexen N blue 4 Season
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Kilomètres parcourus5411378
25.05.2026deThomas
Pneus changés au bout de 1500 km mon véhicule se tenait absolument pas la route sur chaussée humide un vrai danger.
11.12.2025detrioulayre
Conduite zen, parcours sur route de campagne mais aussi sur autoroute. Satisfait de ces pneus.
22.11.2025deFred
un bon compromis prix tenue de route habitant en région montagneuse .
07.01.2025deEL MANSOURI
Ras
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Nexen Winguard Sport 3
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Nexen Winguard Sport 2
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Winguard Sport 2
225/40 R18 92V XL 4PR, RPB

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus3990103
15.04.2026deCavadini
Je me rends régulièrement a la montagne (neige, verglas) et je me sent totalement en sécurité. Très bonne tenue de route
27.06.2024deGuillard
bonne tenu sur route mouillé et bon dégagement d eau
21.02.2024deWalch
En conduite sportive ( sans excès non plus ) , surpris plusieurs fois par des glissades sur sol mouillé. Il n y a pas eu assez de neige pour me faire une opinion dans ces conditions.
10.08.2023deGuibal
Je n'ai pas était déçu de cette marque surtout sur neige et verglas, j'habite à la montagne et pour le coup je garantie que ces pneus accrochent véritablement
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Nexen N Fera SU1
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225/40 ZR18 92Y XL 4PR RPB

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Nexen Winguard Sport 2
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225/40 R18 92V XL 4PR, RPB

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Usure du pneu
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Kilomètres parcourus3990103
15.04.2026deCavadini
Je me rends régulièrement a la montagne (neige, verglas) et je me sent totalement en sécurité. Très bonne tenue de route
27.06.2024deGuillard
bonne tenu sur route mouillé et bon dégagement d eau
21.02.2024deWalch
En conduite sportive ( sans excès non plus ) , surpris plusieurs fois par des glissades sur sol mouillé. Il n y a pas eu assez de neige pour me faire une opinion dans ces conditions.
10.08.2023deGuibal
Je n'ai pas était déçu de cette marque surtout sur neige et verglas, j'habite à la montagne et pour le coup je garantie que ces pneus accrochent véritablement
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Nexen Winguard Ice 3
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225/40 R18 92T XL 4PR, Pneus nordiques, RPB

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Nexen Winguard Winspike 3
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Winguard Winspike 3
225/40 R18 92T XL 4PR, Clouté

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Nexen Winguard Ice Plus
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TBB Tires Sportezza
TBB Tires
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225/40 R18 92Y XL

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Nouveau
Star Performer Interstellar
Star Performer
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225/40 R18 92W XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Star Performer Solar - 4S
Star Performer
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Solar - 4S
225/40 R18 92V XL

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22.07.2026deprevost poli
ma voiture est une voiture chinoise leamotor t03 pneu tres dangereux sur route mouillee sutout dans les virages tres bon sur route seche
11.03.2026deBERSOL
Bon produit et fiable sut toutes routes.
17.12.2025deCharton
Beaucoup beaucoup trop bruyant, ça ne correspond pas aux décibels indiqués sur le site 123pneu
14.12.2025deBruant
Correct dans l'ensemble mais pas rassurant sur route mouillé et bruyant
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Star Performer Solar - 4S
Star Performer
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Solar - 4S
225/40 R18 92V XL

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus2723015
22.07.2026deprevost poli
ma voiture est une voiture chinoise leamotor t03 pneu tres dangereux sur route mouillee sutout dans les virages tres bon sur route seche
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Bon produit et fiable sut toutes routes.
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Beaucoup beaucoup trop bruyant, ça ne correspond pas aux décibels indiqués sur le site 123pneu
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Correct dans l'ensemble mais pas rassurant sur route mouillé et bruyant
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Milever Sport Pro MA352
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Sport Pro MA352
225/40 R18 92W XL

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TBB Tires Fortezza AS
TBB Tires
Fortezza AS
225/40 R18 92Y XL

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 Pneus toutes saisons
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Iris Sefar
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Mileking MK625 AllSeason
Mileking
MK625 AllSeason
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
225/40 R18 92W XL, avec protège-jante (MFS)

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Onyx NY-AS 705
Onyx
NY-AS 705
225/40 R18 92V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
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ZuperSnow Z-507
225/40 R18 92V XL, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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(43)
Moyenne de 43 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus4348032
16.06.2025deNAEGELLEN
Parfait ! très bon produit , qualité-prix
07.05.2025deSchosger
Bon rapport qualité prix
15.03.2025deBOESIGER
Très bien pour l'utilisation hivernale que j'ai eu.
06.05.2024deTalović
Rapport qualité/prix beaucoup mieux que des pirelli !
(43)

Reifentest.com

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Linglong Greenmax Winter UHP
Linglong
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Greenmax Winter UHP
225/40 R18 92V XL, avec rebord protecteur de jante

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