Enduroreifen für den überwiegenden Geländeeinsatz, auch für den Straßengebrauch homologiert (DOT-anerkannt).
• verstärkte Karkasse für höhere Stabilität und Präzision in Schräglage
• verbessertes Profil für den Einsatz im Gelände, auf Schotterstrecken und „Wüstentouren“
• spezielle Geländemischung für widerstandsfähige Profilblöcke und lange Lebensdauer
Testurteil MT21RALLYCROSS
Durchschnitt aus 55 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer7'919
12.11.2025
vonAndre
Super Reifen für's Gelände, besonders auf weichem Untergrund wie Sand, Matsch und nasser Wiese. Hab immer Vertrauen gehabt.
Der Gummi ist relativ weich, weshalb er auf hartem, felsigen Untergrund schnell verschleißt. Aus dem gleichen Grund ist er aber auch recht leicht zu wechseln (kein Fluchen!).
Hat mit (relativ) schonender Fahrweise in Zentral- und Südfrankreich 3.800 km gehalten, vorne und hinten gleichmäßig verschlissen. Am Hinterrad sind auf felsigem Untergrund einige Stollen ausgebrochen. Am Vorderrad bilden sich Sägezähne.
Auf der Straße ist er fast lauter als der Auspuff, aber so ist das nun mal mit Stollenreifen.
Auf nassem Asphalt auch keine Probleme gehabt.
Würde ich jederzeit wieder kaufen.
12.01.2023
vonRolf
Ich habe den MT 21 auf mehreren Motorrädern gefahren und muss sagen, dass er ein guter Kompromiss zwischen Straßen und Gelände ist. Solange es nicht zu hart wird, macht er alles mit. Und auf der Straße lässt er sich trotz des Stollen-Profils durchaus flott und sicher bewegen. also genau das ´Richtige für die gemischte Enduro-Reise und nach meiner Erfahrung etwas haltbarer wie zum Beisopiel der TKC 80.
27.12.2022
vonRalf Gäde
Der Reifen macht genau das was er soll.
Im Mix von Strasse und Gelände mehr als OK.
Gegen über den Mitas Rockrider um einiges besser.
24.12.2022
vonBlack Pitt
Der Reifen hat sich Anfangs super fahren lassen, allerdings haben sich die Mittleren Stollen so Unterschiedlich abgenutzt das sich sehr viele Vibrationen im Lenker bilden.
Weitere reviews anzeigen| Marke | Pirelli |
| Saison | Enduro |
| Modell | MT21 Rallycross |
| Dimension | 130/90-18 TT 69R Hinterrad, M/C |
| Breite | 130 |
| Reifenprofil | 90 |
| Reifengrösse | 18 |
| Lastindex | 69 |
| Geschwindigkeitsindex | (R) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Tyre requires tube |
| M/C | Ja |
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