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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Pirelli Cinturato P7
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 17492742
08.10.2026 de Charlet
Je vis en campagne, je vais assez peu en ville. J’ai bcp voyagé en voiture. J’ai circulé sur l’autoroute, en Suisse, en France, en Italie, en Serbie et Croatie. Et en ville également dans ses pays.
23.11.2021 de Andrea
Ce sont des pneus très agréables, offrant une très bonne tennue de route et une sensation de confort immédiate.
19.09.2021 de Toun
J'ai du permuter mon train de pneus neuf de l'arrière vers l'avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. même modèle de pneus sur les 4 roues!!
06.08.2021 de dunis
du calme en passant par la vitesses
(152)

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Nexen N Fera Primus
Nexen
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N Fera Primus
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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 938470
09.02.2024 de juanfelipe Gonz alles
Excellents pneumatiques sur routes seches ou mouillées, peu bruyants, usure ordinaire sur les pneus arrieres d 'une propulsion de 90cv, boite double embrayage, 1 tonne sur la balance et qui grille tout le monde au depart du feu rouge .... durée de vie estimée à l 'arriere 40.000 à 45.000 kms max ( 50% à 27.000 kms et deux ans d utilisation) Excellents sur autoroute , mais voiture bridée à 150 kms/h et pneus prevus jusqu ' a 260 kms/h... A l 'avant non limit, ne s usent pas , mais il faut les changer quand la gomme devient dure au bout de 5 à six ans , soient 75.000 environ Meilleurs que les bridg turenza Le meilleur rapport qualité prix sur le marché !
21.09.2023 de Simon
on m'avais déconseiller ses pneus grande surprise il son très bien bonne tenue de route très peux bruyant sur route mouiller à ma grande surprise il accroche bien
15.04.2022 de colard
Tres bon rapport qualité pris pour ces pneus assymétriques, équipés d'une bande de protection de la jante Esthétiquement tres réussis Pneus très directionnels Trop tôt pour parler de l'usure...
26.01.2021 de szymnski
pneus assez dangereux peut être trop dur c'est les premiers pneus monté sur cette voiture qui glisse dans les courbes ils on étaient montées à l'arrière
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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All Seasons Elite Z-401
205/55 R16 94V XL

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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 198000
18.01.2026 de Pettinari
Pour une conduite raisonnable sur des parcours mixte autoroute et campagne je trouve que l usure est très avancé
16.09.2022 de Didier
Motricité déplorable sur le mouillé. Direction plus lourde sur le sec dans les changements de direction qu'avec mes anciens pneus.
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Marshal Matrac MU12
Marshal
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Matrac MU12
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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Wanli SC501
Wanli
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SC501
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 67 dB
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Ovation W-586
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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Ilink L-Grip 55
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205/55 ZR16 94W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
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Nexen N blue S
Nexen
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N blue S
205/55 R16 91H 4PR

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 413262
26.08.2026 de Godier
Adhérence très correcte Bon retour d'informations S'use assez rapidement
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Triangle WinterX TW401
Triangle
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WinterX TW401
205/55 R16 94V XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Atlas Green2 UHP AS
Atlas
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205/55 R16 94V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Kormoran All Season
Kormoran
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205/55 R16 94V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Linglong Sport Master
Linglong
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Sport Master
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Kpatos CrossWeather Max
Kpatos
CrossWeather Max
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Westlake Z-507
Westlake
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Z-507
205/55 R16 91V

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Ultra
205/55 R16 91H

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 Pneus toutes saisons
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Blackarrow Super Bow Sport SP01
Blackarrow
Super Bow Sport SP01
205/55 ZR16 91W

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Arivo Carlorful A/S
Arivo
Carlorful A/S
205/55 R16 94V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 61098
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
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Eco Plus 2 4S
205/55 R16 94V XL

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 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
205/55 R16 91V

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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Barum Bravuris 6
Barum
Barum
Bravuris 6
205/55 R16 91W EVc

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Leao Winter Defender HP
Leao
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Winter Defender HP
205/55 R16 94H XL

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 Pneus d'hiver
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Nexen N blue S
Nexen
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N blue S
205/55 R16 91V 4PR

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Freinage sur chaussée humide
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26.08.2026 de Godier
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Aptany RC536
Aptany
RC536
205/55 R16 94V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
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Tracmax Ice-Plus S210
Tracmax
Ice-Plus S210
205/55 R16 94H

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 Pneus d'hiver
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 248000
29.04.2026 de PASCAL DUPUY
Très bon comportement en général. Pneus silencieux et usure régulière. Manque d'accroche sur la neige.
16.10.2022 de Vieville
Léger déséquilibre quand le pneu commence à vieillir. Rapport qualité/prix excellent ! Adhérence sur neige époustouflante. Longévité assez faible mais plus que correct pour le prix. Consommation en très légère hausse pour ma part. J’ai recommandé les mêmes. Ces pneus accompagnés d’une transmission intégrale forment une bonne alliance.
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Kumho Ecsta HS52
Kumho
Kumho
Ecsta HS52
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 389666
05.01.2026 de Gougeard
Kumho Ecsta HS52 XL Très bon pneus été, je les ai fait monter en septembre 2024, nous en sommes en janvier 2026, l'essieu avant viens de franchir les 30 000km, il devra être changé dans les semaines qui viennent. Seul bémol, le prix a bien augmenté en 1 an et demi.
05.08.2025 de Picsous
Deuxième du test adac en freinage sur le mouillé, je pensais avoir un pneu excellent. Le freinage est bon. Mais l'adhérence latérale dans les virages sur routes mouillées n'est pas bonne. Les joints de pont d'autoroute en virage font dériver la voiture. Le pneu glisse sur les zones de réparations de la route. Je ne me sens pas en sécurité , je dois réduire la vitesse en virage sur le mouillé. Le Continental sport contact 6 n'a PAS ce problème. L'usure semble très correcte après 15000km.
03.05.2025 de Picsous
Acheté suite aux bons résultats de plusieurs tests (2eme sur Autobild devant beaucoup de modèles premium). En réalité, les Kumho glissent sur chaussée humide beaucoup plus rapidement que des Continental (j'ai les 2 sur la voiture). J'ai dû mettre les continental à l'arrière à la place des Kumho, par sécurité (l'arrière glissait avant l'avant dans les virages). Ils ne sont pas mauvais, bons pneus moyen de gamme, mais très loin du podium réalisés dans les essais.
25.09.2024 de Lolo
Très bon
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Vredestein Ultrac+
Vredestein
Vredestein
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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
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Label du pneu
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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine 2
205/55 R16 91H avec prougeège-jante (MFS)

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