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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6595968
30.04.2026 de Gaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
02.04.2026 de vernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026 de Jlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
05.07.2025 de Hanspeter
Parfait
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Sentury Seasonsdragon 2
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Seasonsdragon 2
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 Pneus toutes saisons
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Dynamo Street-H MU71
Dynamo
Street-H MU71
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Leao Nova Force HP100
Leao
Leao
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 Pneus d'été
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Bestdrive Summer 2
Bestdrive
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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Davanti Alltoura
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205/55 R16 94V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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Semperit Speed-Grip 5
Semperit
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Speed-Grip 5
205/55 R16 94V XL EVc

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 253800
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Tigar All Season
Tigar
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Kleber Quadraxer 3
Kleber
Kleber
Quadraxer 3
205/55 R16 94V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Minerva Avenue
Minerva
Minerva
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205/55 R16 94V XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Sebring
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Avon All Season
Avon
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Winter i*cept RS3 W462
205/55 R16 91T 4PR SBL

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 Pneus d'hiver
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Torque TQ021
Torque
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TQ021
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 44000
31.01.2017 de oceane
Tres bon pneu mais je n aime pas rouler sous la pluie avec
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kinergy 4S² H750
205/55 R16 94H XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Wanli SP026
Wanli
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SP026
205/55 R16 94W XL

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Zelda Surate HP
Zelda
Surate HP
205/55 R16 91V

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RoadX DU11
RoadX
DU11
205/55 R16 94W

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Riken Summer 3
Riken
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Summer 3
205/55 R16 91V

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
205/55 R16 94H XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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Vredestein Quatrac
Vredestein
Vredestein
Quatrac
205/55 R16 94V XL EVc

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 883062
11.04.2024 de Bugs
Très bon pneus polyvalents et homologué 3PSM aussi bien été qu'en hiver. Bonne usure régulière résistent bien même en été ou chez nous on peux monter à 39-40°c. Aucun problème sur la neige je n'ai jamais été bloqué pour aller travailler même en cas de chute de neige (j'habite dans les Monts donc en zone montagne).
24.05.2023 de Legendre
très bons pneus, après 15.000km ils sont toujours en excellent état ont déjà subi neige, verglas et pluies torrentielles => confort de conduite livraison chez un garagiste près de chez moi qui me les a installé à un très bon prix
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Kumho Ecsta HS52
Kumho
Kumho
Ecsta HS52
205/55 R16 91V 4PR

Saison

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 389666
05.01.2026 de Gougeard
Kumho Ecsta HS52 XL Très bon pneus été, je les ai fait monter en septembre 2024, nous en sommes en janvier 2026, l'essieu avant viens de franchir les 30 000km, il devra être changé dans les semaines qui viennent. Seul bémol, le prix a bien augmenté en 1 an et demi.
05.08.2025 de Picsous
Deuxième du test adac en freinage sur le mouillé, je pensais avoir un pneu excellent. Le freinage est bon. Mais l'adhérence latérale dans les virages sur routes mouillées n'est pas bonne. Les joints de pont d'autoroute en virage font dériver la voiture. Le pneu glisse sur les zones de réparations de la route. Je ne me sens pas en sécurité , je dois réduire la vitesse en virage sur le mouillé. Le Continental sport contact 6 n'a PAS ce problème. L'usure semble très correcte après 15000km.
03.05.2025 de Picsous
Acheté suite aux bons résultats de plusieurs tests (2eme sur Autobild devant beaucoup de modèles premium). En réalité, les Kumho glissent sur chaussée humide beaucoup plus rapidement que des Continental (j'ai les 2 sur la voiture). J'ai dû mettre les continental à l'arrière à la place des Kumho, par sécurité (l'arrière glissait avant l'avant dans les virages). Ils ne sont pas mauvais, bons pneus moyen de gamme, mais très loin du podium réalisés dans les essais.
25.09.2024 de Lolo
Très bon
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Vredestein Quatrac
Vredestein
Vredestein
Quatrac
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 883062
11.04.2024 de Bugs
Très bon pneus polyvalents et homologué 3PSM aussi bien été qu'en hiver. Bonne usure régulière résistent bien même en été ou chez nous on peux monter à 39-40°c. Aucun problème sur la neige je n'ai jamais été bloqué pour aller travailler même en cas de chute de neige (j'habite dans les Monts donc en zone montagne).
24.05.2023 de Legendre
très bons pneus, après 15.000km ils sont toujours en excellent état ont déjà subi neige, verglas et pluies torrentielles => confort de conduite livraison chez un garagiste près de chez moi qui me les a installé à un très bon prix
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Dunlop SP Winter Sport 3D RunFlat
Dunlop
Dunlop
SP Winter Sport 3D RunFlat
205/55 R16 91H MOExtended, pneu Run Flat BLK

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Studless Winter

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Apollo Aspire 4G+
Apollo
Apollo
Aspire 4G+
205/55 R16 94V XL

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Dunlop Sport BluResponse
Dunlop
Dunlop
Sport BluResponse
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Saison

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Lassa Multiways 2
Lassa
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Multiways 2
205/55 R16 94V XL

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