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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Zmax  275/40  19  Pneus d'hiver 

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Zmax WinterHawke II
Zmax
WinterHawke II
275/40 R19 105V XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
juste  149.78 CHF
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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
275/40 R19 105V XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  82.58 CHF
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Trazano Z507
Trazano
Trazano
Z507
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Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
juste  93.23 CHF
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Imperial SnowDragon 3
Imperial
Imperial
SnowDragon 3
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 423088
07.01.2026 de regnaut-martinet
J'achète ses pneus depuis plusieurs années Opel Zafira insigna Mercedes classe c coupé glc coupé tenu de route sur la neige exceptionnel, je ne changerai pour autre.
19.10.2019 de Schwob
Pneus presque lisses en 8000 km. Tres mauvaiae adhérence sur route mouillée. Mauvais. Avec ces qualités et cettte usure revient tres cher.
07.06.2015 de le borgne
je me suis fais arnaqué par 123pneus il m'ont vendu des soit disant qualité C mais quand je les ai reçu sur l'étiquette c'etait mentionné E. Ils n'ont pas voulu m'echanger les pneus. je leurs ai demandé à plusieurs reprises de modifier cette erreur sur leur site mais ils ne l'ont jamais fait. 123pneus c'est des voleurs, menteurs qui jouent avec la sécurité des clients. Site à fuir
21.04.2015 de Bruno59
Pneu très silencieux sur route
(10)

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juste  105.88 CHF
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APlus A502
APlus
A502
275/40 R19 105V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Adhérence sur route sèche
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Minerva Snowpower 2 S210
Minerva
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Snowpower 2 S210
275/40 R19 105V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Leao Winter Defender UHP
Leao
Leao
Winter Defender UHP
275/40 R19 105V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Grenlander Icehawke II
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Icehawke II
275/40 R19 105V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Ilink Snowgripper 2
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Snowgripper 2
275/40 R19 105V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo1
Sailun
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Ice Blazer Alpine Evo1
275/40 R19 105V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  131.11 CHF
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo
Sailun
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Ice Blazer Alpine Evo
275/40 R19 105V XL

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Windforce Snowblazer UHP
Windforce
Snowblazer UHP
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Crosswind Grip Peak Winter
Crosswind
Grip Peak Winter
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Double Star DW02
Double Star
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DW02
275/40 R19 105T XL

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 102000
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Reifentest.com

juste  157.40 CHF
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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
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Ice Blazer Arctic
275/40 R19 105V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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Linglong Grip Master Winter
Linglong
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Grip Master Winter
275/40 R19 105V XL, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic
275/40 R19 105V XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
juste  206.60 CHF
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