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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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RoadX Frost Tempo
RoadX
Frost Tempo
255/45 R19 104W XL

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Rotalla Setula W Race S330
Rotalla
Rotalla
Setula W Race S330
255/45 R19 104V XL, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

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Kilomètres parcourus 453693
11.04.2024 de WHEATLEY
Excellent, tres comfortable.
26.05.2022 de Leroy
Je n'ai parcourus que 3500 KLM et les pneus avant sont usés sur les flancs (intérieur et extérieur) sur les deux roues.
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Reifentest.com

juste  76.38 CHF
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Mazzini Snowleopard 2
Mazzini
Snowleopard 2
255/45 R19 104H XL

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Tracmax X-Privilo S330
Tracmax
X-Privilo S330
255/45 R19 104V XL

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Minerva Frostrack UHP
Minerva
Minerva
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255/45 R19 104V XL

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Atlas Polarbear UHP 3
Atlas
Polarbear UHP 3
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Royal Black Winter UHP
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255/45 R19 104V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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PowerTrac SportXwinter PT06
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Tomket Snowroad Pro
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255/45 R19 104V XL

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Double Star DW02
Double Star
Double Star
DW02
255/45 R19 104T XL

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Maxtrek Trek M8
Maxtrek
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Fronway Icemaster I
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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Zmax WinterHawke I
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WinterHawke I
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Firemax FM806
Firemax
FM806
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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
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Tourador Winter Pro TSS1
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255/45 R19 104T XL

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Momo North Pole W-20
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North Pole W-20
255/45 R19 104V XL

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Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV
Linglong
Linglong
Green-Max Winter Ice I-15 SUV
255/45 R19 100T Pneus nordiques, avec rebord prougeecteur de jante

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Kilomètres parcourus 78600
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Dunlop Winter
Dunlop
Dunlop
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255/45 R19 104V XL, avec prougeège-jante (MFS) BLK, EVs

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Nokian Snowproof 3P
Nokian
Nokian
Snowproof 3P
255/45 R19 104V XL Aramid Sidewalls, avec prougeège-jante (MFS)

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juste  191.01 CHF
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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro+
255/45 R19 104W XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Hankook iON i*cept IW01A
Hankook
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iON i*cept IW01A
255/45 R19 104V XL 4PR, SUV, avec prougeège-jante (MFS) SBL, EV

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Cooper Winter
Cooper
Cooper
Winter
255/45 R19 104V XL EVR, Rebord protecteur de jante

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
juste  202.78 CHF
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Falken EUROWINTER HS02PRO
Falken
Falken
EUROWINTER HS02PRO
255/45 R19 104W XL, avec prougeège-jante (MFS) NBLK, VCs

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 893445
18.06.2026 de Geo
Pneus Falken commandé un peu par défaut car il y avait très peu de choix dans la dimension 235/60R19 pour mon SUV. Mais ayant déjà eu des pneus été Falken par le passé, mon choix s'est porté sur lui. Et je n'ai pas eu à le regretter. Ce pneu hiver tient bien le pavé quel que soit la Météo, il n'est pas très bruyant, est sécurisant et n'occasionne pas de surconsommation par rapport aux pneus été d'origine. Pneus bien adaptés à un gros SUV et à un style de conduite cool mais néanmoins dynamique. D'autre part il ne semble pas s'user plus que le pneu été. Reste que dans l'avenir je compte passer à des pneus 4 saisons pour ne plus avoir à les permuter 2x par an. Sinon, je les recommande pour un usage similaire au mien.
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juste  204.32 CHF
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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic
255/45 R19 104V XL

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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
Nokian
Snowproof 2 SUV
255/45 R19 104V XL Aramid Sidewalls, avec prougeège-jante (MFS)

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Freinage sur chaussée humide
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juste  249.14 CHF
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Falken EUROWINTER HS02PRO
Falken
Falken
EUROWINTER HS02PRO
255/45 R19 104V XL, avec prougeège-jante (MFS) NBLK, VCs

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 893445
18.06.2026 de Geo
Pneus Falken commandé un peu par défaut car il y avait très peu de choix dans la dimension 235/60R19 pour mon SUV. Mais ayant déjà eu des pneus été Falken par le passé, mon choix s'est porté sur lui. Et je n'ai pas eu à le regretter. Ce pneu hiver tient bien le pavé quel que soit la Météo, il n'est pas très bruyant, est sécurisant et n'occasionne pas de surconsommation par rapport aux pneus été d'origine. Pneus bien adaptés à un gros SUV et à un style de conduite cool mais néanmoins dynamique. D'autre part il ne semble pas s'user plus que le pneu été. Reste que dans l'avenir je compte passer à des pneus 4 saisons pour ne plus avoir à les permuter 2x par an. Sinon, je les recommande pour un usage similaire au mien.
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Hankook iON i*cept IW01A
Hankook
Hankook
iON i*cept IW01A
255/45 R19 104V XL, SUV SBL, EV

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