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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  Continental  255/55  18  Pneus d'été 

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Continental CrossContact UHP
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255/55 R18 105W MO, avec rebord

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kilomètres parcourus 441805
26.02.2021 de Podotom17
Gomme trop rigide donc pneu bruyant qui tressaute et impossible à équilibrer (problème sur les4 roues) Niveau usure rien à dire 20% d usure après 30000kms. Je viens de les changer pour le 1/3 du prix Landsail ls 588 et je redécouvre le confort de la voiture accroché parfaite ,souplesse et silence.
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Continental CrossContact LX Sport
Continental
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CrossContact LX Sport
255/55 R18 109H XL EVc, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Continental CrossContact H/T
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CrossContact H/T
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Continental CrossContact UHP
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CrossContact UHP
255/55 R18 109Y XL N1, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Continental CrossContact UHP
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CrossContact UHP
255/55 R18 109W XL avec rebord protecteur de jante

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Kilomètres parcourus 441805
26.02.2021 de Podotom17
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255/55 R18 109H XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Continental CrossContact LX Sport
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CrossContact LX Sport
255/55 R18 109V XL EVc, N0, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
Liste des prix*  243.50 CHF
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Continental CrossContact UHP
Continental
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CrossContact UHP
255/55 R18 105W MO

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Gomme trop rigide donc pneu bruyant qui tressaute et impossible à équilibrer (problème sur les4 roues) Niveau usure rien à dire 20% d usure après 30000kms. Je viens de les changer pour le 1/3 du prix Landsail ls 588 et je redécouvre le confort de la voiture accroché parfaite ,souplesse et silence.
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Continental CrossContact LX Sport
Continental
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CrossContact LX Sport
255/55 R18 109V XL EVc, N0, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Continental
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255/55 R18 109V XL, avec rebord protecteur de jante

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 230010
01.08.2020 de Salamalicum
Excellent pneu mixte à mes yeux, étonnement performant sous la pluie, pas testé sur neige, pour le reste aucun reproche, peut-être une légère augmentation de consommation comparé à la précédente monte M+S
(2)

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Continental CrossContact ATR
Continental
Continental
CrossContact ATR
255/55 R18 109V XL, avec rebord protecteur de jante

Saison

Tout terrain

 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 230010
01.08.2020 de Salamalicum
Excellent pneu mixte à mes yeux, étonnement performant sous la pluie, pas testé sur neige, pour le reste aucun reproche, peut-être une légère augmentation de consommation comparé à la précédente monte M+S
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juste  355.50 CHF
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Afficher tous les pneus dans la taille sélectionnée
Rotalla Enjoyland H/T RF10
Rotalla
Rotalla
Enjoyland H/T RF10
255/55 R18 109V XL, avec protège-jante (MFS)

Saison

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 766935
19.08.2022 de Rose alma Audet
le plus gros problème de ce pneu est qu'il est tellement bruilant que nous avons l'impression d'être en hélicoptère et ce que la fenêtre soit fermé ou ouverte. un bruit qui tombe vraiment sur les nerfs au bout de 10heures de route, malgré tout même dans le village quand je roule on nous entend arrivé c'est incroyable, je ne pensait pas que un pneu pouvait être aussi bruilant...
22.01.2021 de Gillet
Note donnée moyenne, car pneu acheté pour créer une roue de secours et n à pas été utilisé pour le moment. Satisfait du site, du délai, de l emballage. Je commanderai certainement sur ce site
17.11.2020 de Chevallier
N had ère absolument pas sur route mouillé même humide seulement j ai failli perdre le contrôle de mon véhicule plusieurs fois
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juste  89.42 CHF
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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
Triangle
AdvanteX SUV TR259
255/55 R18 109W XL, SUV

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
juste  89.57 CHF
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Nordexx NU7000
Nordexx
NU7000
255/55 R18 109V XL

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
juste  91.32 CHF
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Fronway Eurus 08
Fronway
Eurus 08
255/55 R18 109V XL

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  95.73 CHF
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Tomket Sport
Tomket
Sport
255/55 ZR18 109W XL

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 196112
21.03.2025 de Stefou
Bon pneus prix perf ! Très peu de différence avec des pneus premium.
25.07.2022 de Ar
Bonne tenue de route. Ils ne m'ont pas fait défaut et j'ai parfois une conduite assez sèche. Sur sol sec, absolument rien à dire. Sous la pluie, mon ressenti est correct, je n'adopte pas non plus une conduite sportive sous la pluie ... Ce sont des pneus été mais je les ai gardé toutes les saisons, même l'hiver sur la neige, en étant prudent, pas de problème, à condition que les pneus ne soient pas trop usés. L'usure me parait plus rapide que sur certaines autres marques. Michelin par exemple. Mais les Tomket me semblent mieux accrocher sur sol sec. C'est une marque que je rachèterai sans aucun doute.
01.10.2021 de Claude
Pneumatiques ni meilleurs ni pires que d'autres en entrée de gamme sauf que......leur déformation était telle que j'ai dû me résigner à les changer après 3000 km parcourus et après avoir vainement tenté leur équilibrage tant la voiture vibrait dès 80 km/h. Rien n'y a fait, la bande de roulement était totalement déformée et les 125 Grammes de plomb ajoutés pour l’équilibrage n'ont pas permis de résoudre le problème. Plus jamais !
(6)

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juste  96.50 CHF
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Berlin Tires Summer UHP 1 G3
Berlin Tires
Summer UHP 1 G3
255/55 R18 105V

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  96.75 CHF
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Tourador X Speed TU1
Tourador
X Speed TU1
255/55 ZR18 109Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  98.29 CHF
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Atlander Roverstar H/T
Atlander
Roverstar H/T
255/55 ZR18 109W XL

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Pneus Route

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
juste  98.56 CHF
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Minerva Ecospeed 2 SUV
Minerva
Minerva
Ecospeed 2 SUV
255/55 R18 109W XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
juste  99.52 CHF
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Firestone Roadhawk 2
Firestone
Firestone
Roadhawk 2
255/55 R18 109Y XL Enliten / EV

Saison

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
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Adhérence sur neige  N/A
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 250294
22.11.2025 de LE MAISTRE
Un pneu au très bon rapport qualité / prix globalement confortable avec de bonnes performances sur route humide, il est assez silencieux et ne génère pas de bruit parasite ... Avec une conduite majoritairement en milieu urbain, l'usure ne semble pas apparaitre sur ces 5000 premiers Kms, sans conduite réellement sportive ! Pneu au performances très correctes sur route sèche (non testé en mode Sportif)
05.02.2025 de michon
réponds parfaitement a mes besoins et s'adapte bien au démarrage puissant en mode éléec. tres peu bruyant
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Reifentest.com

Liste des prix*  175.50 CHF
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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
255/55 ZR18 109W XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  100.24 CHF
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Tomason Sport Race
Tomason
Sport Race
255/55 R18 109Y

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 294008
06.06.2025 de Noir
Par mon métier, je conduit plusieurs sortes et gabarits de véhicules. J'apprécie les petites voitures qui on une bonne reprise. Idéale pour les routes de campagne sinueuses.
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Crosswind Sport Peak C/S
Crosswind
Sport Peak C/S
255/55 R18 109Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Leao Green-Max 4x4 HP
Leao
Leao
Green-Max 4x4 HP
255/55 R18 109V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Kpatos FM601
Kpatos
FM601
255/55 R18 109W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Debica Presto
Debica
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Presto
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 762216
17.01.2018 de Prat19100
Conduite souple, surtout de la ville et un peu d'autoroute, pneus usés à la marque en moins de 3ans et 18800km, pas de problème de géométrie pourtant. L'usure s'est incroyablement accrue lors des 6-7000 derniers kilomètres. Un pneu à éviter.
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Reifentest.com

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Atlas Sport Green SUV 2
Atlas
Sport Green SUV 2
255/55 R18 109W XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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