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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  225/50  18  Pneus d'été 

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Nankang Cross Sport SP-9
Nankang
Nankang
Cross Sport SP-9
225/50 ZR18 95W avec prougeège-jante (MFS)

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Pneus Route

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 304795
24.10.2020 de CharlesHenri Moser
Style de conduite: économique, même en ville. Très bon freinage sur route humide.
17.10.2019 de Ozturk
Bon pneu , bonne tenue de route aucun soucis, j’ai une conduite un peu agressif et elle tient bien la route
(7)

Reifentest.com

juste  63.33 CHF
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Pirelli Powergy 2
Pirelli
Pirelli
Powergy 2
225/50 R18 99Y XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
juste  126.27 CHF
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Vredestein Ultrac Vorti+
Vredestein
Vredestein
Ultrac Vorti+
225/50 ZR18 (99Y) XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
juste  93.36 CHF
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Yokohama BluEarth-XT AE61
Yokohama
Yokohama
BluEarth-XT AE61
225/50 R18 95V BluEarth

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 68 dB
juste  104.45 CHF
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Hankook Ventus Prime 4 K135A
Hankook
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Ventus Prime 4 K135A
225/50 R18 95V 4PR (+) SBL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(13)
Moyenne de 13 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1266496
09.06.2026 de MIGUET
RAS
05.11.2025 de Cassé
Après 10 ans à utiliser la marque Hankook avec succès, j’arrête. Pneus qui s’usent en facettes et qui génère un bruit assourdissant dans la voiture. C’est pas ma voiture qui a un soucis car amortisseur neuf, parallélisme contrôlé, vérification par le garagiste si soucis mécanique, vérification au contrôle technique. Rien trouvé ! Et je précise que c’est la 3ème paire de hankook qui me fait ça. Au début je pensais que. C’était ma voiture qui avait un soucis. .Donc stop Hankook!
19.01.2025 de Huke
Les dimensions des pneus ne sont pas disponibles (235/45 R17 W) dans le menu déroulant. Ils sont montés sur jantes aluminium d'origine. Tenue de route correcte mais n'égale pas les pneus Pirelli Seal Inside. Je ne peux pas émettre d'avis éclairé sur l'usure général du pneu vu le peu de kilomètres parcourus. Bon rapport qualité prix pour une conduite normale. Sportifs au volant : à tester réellement.
(13)

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juste  123.44 CHF
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
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EffeXSport TH202
225/50 R18 99W XL, avec prougeège-janteleiste (FSL), EV Ready

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 249806
26.07.2024 de Benga
Les pneus sont excellents bonne tenus de route pour une conduite mixte
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juste  68.04 CHF
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Fortuna Eco Plus UHP 2
Fortuna
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Eco Plus UHP 2
225/50 R18 99W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
juste  72.06 CHF
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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
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AdvanteX SUV TR259
225/50 R18 99W XL, SUV, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  81.96 CHF
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Tomket Tomket SUV
Tomket
Tomket SUV
225/50 R18 95W

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
juste  87.32 CHF
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RoadX SU01
RoadX
SU01
225/50 ZR18 99Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  88.40 CHF
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Aptany RU101
Aptany
RU101
225/50 ZR18 95W

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  89.64 CHF
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Chengshan CSC-303
Chengshan
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CSC-303
225/50 R18 99W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  94.26 CHF
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Gripmax Stature HT
Gripmax
Stature HT
225/50 R18 99W XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 209297
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RoadX SU01
RoadX
SU01
225/50 R18 99Y XL

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juste  109.04 CHF
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Gripmax Stature H/T 300
Gripmax
Stature H/T 300
225/50 R18 99W XL

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  112.80 CHF
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Roadstone N Fera RU1
Roadstone
Roadstone
N Fera RU1
225/50 R18 95V

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
juste  117.12 CHF
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Lassa Competus H/P 3
Lassa
Lassa
Competus H/P 3
225/50 R18 99Y XL, EV Ready

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
juste  117.36 CHF
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AUSTONE Athena SP-303
AUSTONE
Athena SP-303
225/50 R18 99W XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  118.28 CHF
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Yokohama BluEarth-XT AE61
Yokohama
Yokohama
BluEarth-XT AE61
225/50 R18 99V XL BluEarth

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 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 68 dB
juste  135.39 CHF
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General Grabber GT Plus
General
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Grabber GT Plus
225/50 R18 99W XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  146.34 CHF
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Vredestein Ultrac
Vredestein
Vredestein
Ultrac
225/50 R18 99W XL *, EVc

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Label du pneu
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(49)
Moyenne de 49 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5170149
24.02.2022 de ROBERT
Très bon pneu ( 225 / 45 / 17), mais le diamètre du pneu ne me semble pas dans les normes, depuis le changement, à 100 km/h au compteur, je suis à 90km/h en réel ( GPS) soit 10% d'erreur avec des pneus neufs, donc avec l'usure ça va s'aggraver. C'est mon deuxième train de pneus pour l'avant, je n'est pas changé de marque de peur que le système ABS et ESP ne soit perturbé par la différence de diamètre entre l'avant et l'arrière. Je changerai les 4 pneus en même temps pour une autre marque.
15.09.2010 de du Guano
pneu remarquable par ses qualités d'accroche en toutes circonstances et son design, malheureusement très bruyant - dommage.
07.09.2010 de DEGE
Je déconseille fortement ce pneu pour tous les véhicules à propulsion. Usure complète à - de 10000 km alors qu'ils sont vendus pour une usure à 20000 km. Gomme trop tendre !!!!
05.07.2010 de David
ayant parcouru 45000 km avec le train avant et toujours les memes à l'arrière, je recommande grandement ces pneus qui pour moi ont le meilleur rapport qualité/prix
(49)

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juste  147.77 CHF
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Pirelli
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Cinturato P7 (P7C2)
225/50 R18 99W XL *, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
juste  150.51 CHF
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Yokohama BluEarth-XT AE61 ZPS
Yokohama
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BluEarth-XT AE61 ZPS
225/50 R18 95V BluEarth, pneu Run Flat

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 Pneus d'été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 67 dB
juste  151.13 CHF
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Hankook Ventus evo K137A
Hankook
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Ventus evo K137A
225/50 ZR18 99Y XL, SUV

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
juste  155.44 CHF
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Hankook Ventus evo K137A
Hankook
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Ventus evo K137A
225/50 ZR18 99Y XL, SUV

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
juste  161.77 CHF
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