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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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26.12.2021 de Stabile
J´ai un style de conduite tout à fait normal, quelques bonnes accélérations de temps en temps, sinon mon trajet de tous les jours ce sont des petites routes avec beaucoup de rond point dans les villages, bonne tenue sur route humide pour un pneu été, je recommande.
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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
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Krisalp HP 3
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Pneus TRES FRAGILES sur les flancs : 2 pneus déchirés successivement......
05.05.2024 de Chouteau
Conduite mixte ville + montagne. Respect des limites de vitesse.
25.04.2024 de CHAPELAS
Je roule de puis 30 ans qu'avec des pneus neige toute l'année. Mise à part un flottement latéral un peu plus prononcé, il n'y a rien d'autre à dire . des bons pneus.
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Kleber Dynaxer HP 5 SUV
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Kleber Dynaxer HP 5 SUV
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Kleber Krisalp HP 3
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Kleber
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Kleber
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Krisalp HP 3
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235/55 R17 103V XL

Saison

 Pneus d'été
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Windforce Catchfors A/S II
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235/55 R17 103W XL BLK

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Toyo Proxes CF2
Toyo
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Proxes CF2
235/55 R17 99V, SUV DOT2021

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Kilomètres parcourus 6116054
02.10.2024 de CRESSENT
Ancien routier est chauffeur de car , j'ai une conduite souple , de plus j'ai une boite automatique qui facilite la conduite .
06.01.2024 de Mazzi
👍
18.10.2023 de Duchesne
Pneu au top … Voulant essayer une nouvelle monture pour mon véhicule ( je ne suis pas déçu)
12.04.2023 de PAUL
pneus en dimension 225/45 R17 91 W ; très bonne sensation de conduite, équivalente au Michelin Primacy ; très bonne adhérence sur sol sec, mais un peu glissant sur sol mouillé ; usage mixte : route et autoroute, route de montagne ; conduite normale à soutenue, voire sportive ; usure plus rapide que Michelin Primacy.
(146)

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juste  60.88 CHF
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Nankang Cross Sport SP-9
Nankang
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Cross Sport SP-9
235/55 R17 103V XL

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Pneus Route

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 304795
24.10.2020 de CharlesHenri Moser
Style de conduite: économique, même en ville. Très bon freinage sur route humide.
17.10.2019 de Ozturk
Bon pneu , bonne tenue de route aucun soucis, j’ai une conduite un peu agressif et elle tient bien la route
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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
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235/55 R17 103V XL, SUV

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 Pneus d'été
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
Minerva
Frostrack UHP
235/55 R17 103V

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Gripmax Suregrip eWinter
Gripmax
Suregrip eWinter
235/55 R17 103V XL

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Nankang Winter Activa SV-3
Nankang
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Winter Activa SV-3
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Landsail Winter Star
Landsail
Landsail
Winter Star
235/55 R17 103V XL

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Delinte DH7
Delinte
Delinte
DH7
235/55 ZR17 103W XL

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Yokohama Geolandar CV 4S G061
Yokohama
Yokohama
Geolandar CV 4S G061
235/55 R17 103V XL

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AUSTONE SP401
AUSTONE
SP401
235/55 R17 103W XL

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APlus A610
APlus
A610
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CEAT Winter Drive SUV
CEAT
CEAT
Winter Drive SUV
235/55 R17 103V XL

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Tourador X Speed TU1
Tourador
X Speed TU1
235/55 ZR17 103W XL

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Gripmax Stature HT
Gripmax
Stature HT
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Kilomètres parcourus 209297
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Nordexx WinterSafe X2
Nordexx
WinterSafe X2
235/55 R17 103H XL

Saison

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Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
Maxxis
Maxxis
Premitra All Season AP3 SUV
235/55 R17 103V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Kilomètres parcourus 438555
28.05.2023 de Peyraud
Montés sur Subaru Forester 180cv et avec une conduite sûre dont 10% sport et en campagne. Hélas, seulement 5000 km parcourus: pneus ayant une très bonne tenue de cap et tenue de route quelques soient la météo. J’attends de rouler plus pour comparer la longévité avec une marque 30% plus cher.
20.05.2020 de brulé
bon pneu mais un peu bruyant
(2)

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