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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Continental WinterContact TS 850P
Continental
Continental
WinterContact TS 850P
265/50 R20 111V XL, SUV, avec rebord prougeecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4711775
31.05.2026 de Della Corte
Bon pneu mais pour un pneu qui se veut haut de gamme il manque de stabilité surtout latérale. Selon moi il est inférieur au michelin pilot alpin 5.
21.03.2026 de Stanojkovic
Ce sont des très bon pneus mais j’ai un pneu qui as un défaut de chaque matin comme la pression pneus arrière droite mais le pneu tient la route il aime juste pas trop le froid la taille du pneus c’est 225/45/R18 c’est peut être le pneu qui est mal formé Mauvaise production du pneu ça peut arriver
12.07.2025 de Cle
Très déçu. J avais des 860 auparavant qui ont disparu au profit du 870 et rien A voir . Le profil a changé et la tenue de route aussi. Sur route sèche est une cata , quand il fait chaud on a l impression que la voiture est sur des pneus tout mou et dans les virages un peu rapide elle se balade , limite dangereux en attaquant un peu. Je précise que les 4 pneus sont des conti 870 . Beaucoup de survirage. En hiver et sous la pluie notamment en aquaplanning ils sont par contre pas mal mais pas aussi spectaculaires que le disent les essais qui sont je pense un peu trop " gentils" et ne notent pas toujours objectivement.
12.03.2025 de Indiscret
50000kms,avec les précédents, même marque, toute l'année, campagne/montagne/piste.
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Reifentest.com

juste  214.92 CHF
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Nokian Powerproof SUV
Nokian
Nokian
Powerproof SUV
265/50 R20 111W XL Aramid Sidewalls DOT2022

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
juste  95.97 CHF
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Goodride Radial SL369 A/T
Goodride
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Radial SL369 A/T
265/50 R20 111T XL, avec prougeège-jante (MFS) DOT2022

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Freinage sur chaussée humide
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juste  45.16 CHF
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Milever Alpinism A/T MU050
Milever
Alpinism A/T MU050
265/50 R20 111V XL

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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
265/50 R20 111W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  108.30 CHF
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Leao Winter Defender Ice-I15 SUV
Leao
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Winter Defender Ice-I15 SUV
265/50 R20 107T Pneus nordiques, SUV

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Nokian WR SUV 4
Nokian
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WR SUV 4
265/50 R20 111V XL Aramid Sidewalls DOT2022

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 Pneus d'hiver
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1267208
04.01.2026 de Esteves
2 pneus ou la carcasse du pneu a cédé sur autoroute avec les enfants Plus jamais
10.05.2023 de RENEVEY
Parfaite adhérence sur glace et neige
17.02.2023 de Lauber
Je roule avec un X5 x drive , sur des routes de campagne vallonné, avec une conduite plutôt cool, et des températures hivernal de 7 degrés à -10 degrés et des routes enneigé, pneus un peu bruiant et usure rapide, pour 15000 km, déçu.
25.09.2021 de Petitmermet
Ce pneu est très bon pour moi
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juste  112.05 CHF
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Superia EcoBlue SUV
Superia
EcoBlue SUV
265/50 R20 111W XL

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Kilomètres parcourus 157003
31.08.2026 de warin
bon pneu et bon rapport qualité prix,la tenue de route est efficace sur sec et mouillé un petite usure rapide.
24.05.2022 de Holoffe
Premier commentaire à 7.000 km, second à 30.000. J'en suis à 50.000 km et je suis hyper-satisfait !!!
20.11.2021 de Holoffe
Premier commentaire après 7.000 km, second après 30.000 km. Toujours aussi satisfait. Prix imbattable, bruit, tenue de route, consommation dans la moyenne supérieure, il restait un doute sur la longévité... Doute dissipé après 30.000 km, encore 2 à 3 mm avant les témoins (à l'avant, un peu plus à l'arrière). Je recommande !!!
20.06.2021 de Jean
J en suis très content
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juste  112.28 CHF
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Kingboss G866
Kingboss
G866
265/50 R20 111W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Fortuna Eco Plus
Fortuna
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Sailun Atrezzo ZSR2 SUV
Sailun
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265/50 R20 111V XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Royal Black Performance
Royal Black
Performance
265/50 R20 111V XL

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Westlake SA57
Westlake
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SA57
265/50 R20 111V XL

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Comforser CF1100
Comforser
CF1100
265/50 R20 107T OWL

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Minerva Ecospeed 2 SUV
Minerva
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Ecospeed 2 SUV
265/50 R20 111W XL

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Nankang Conqueror A/T
Nankang
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Conqueror A/T
265/50 R20 112T XL WL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Landsail RapidDragon
Landsail
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RapidDragon
265/50 R20 111W XL, SUV

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Torque TQ-HP701
Torque
Torque
TQ-HP701
265/50 R20 111V XL

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Grenlander Icehawke II
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Icehawke II
265/50 R20 111H XL

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Landspider Sportraxx UHP
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Sportraxx UHP
265/50 R20 111W XL

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Windforce Catchfors AT II
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Catchfors AT II
265/50 R20 111H XL

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Rotalla Setula W Race S500
Rotalla
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Setula W Race S500
265/50 R20 111T XL Pneus nordiques, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Goodride Radial SL369 A/T
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265/50 R20 111T XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 142000
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juste  126.03 CHF
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APlus A610
APlus
A610
265/50 ZR20 111W XL

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Triangle AgileX A/T TR292
Triangle
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AgileX A/T TR292
265/50 R20 111T XL

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