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Continental ContiTour
Continental
Continental
ContiTour
130/80-17 TL 65H M/C, Roue avant

Saison

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus 69996
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Continental ContiEscape
Continental
Continental
ContiEscape
130/80-17 TT 65S roue arrière, M/C

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 388360
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ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental
ContiTrailAttack 3
130/80-17 TT 65S roue arrière, M/C

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2470251
16.11.2022 de Richard
Pneus vraiment collė à la route, jamais de décrochage !
07.09.2021 de Paps974
Achetés en replacement Pirelli Scorpion trop trail à mon gout. Une catastrophe !! Des la sortie de la concession une sensation horrible de l'avant qui se dérobe. Lors de la mise en angle la moto voulait se coucher, en ligne droite louvoiements brusques .... Retour en concession, 2 semaines d'immobilisation, rayonnage, vérification des couples, rien n'y fait. Retour sur les anciens pneus -> aucun soucis !! Conclusion : pneu pas adapté au modèle de moto (bien pour un concessionnaire KTM !!) et 400 euros de perdus ...
11.09.2020 de Geiser
Ce pneu rempli tous les critères 5 étoiles proposé. Pour moi , c’est bien la première fois. La maniabilité, le Grip, la facilité de conduite, tout y est. Bravo à Continental pour ce produit. Je recommande.
11.09.2020 de Geiser
Le meilleur pneu trail que j’ai eu jusqu’a Présent. Sur la route c’est merveilleux en maniabilité et Grip dans toute les conditions. Ce pneu donne une très grande confiance et il ne faut pas hésiter à prendre de l’angle avec. Le Grip est toujours présent. Pour le tout terrain, sur le sec ça va mais si c’est mouillé, faut oublier.
(10)

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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
130/80-17 TT 65S roue arrière, M/C

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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(28)
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2023043
09.12.2025 de Decrauzat
Pneus monté sur une Aprilia pegaso 650 J'ai fait un road trip de 4000 km avec et je suis satisfait même sur route malgré des crampons assez grand les pneus tiennent très bien la route
22.10.2021 de Deweerdt
C'est un pneu qui ma surpris dés le début pour son adhérence et la façon de conduire. Il est parfait pour l'Africa Twin, tant au niveau look qu'au niveau conduite. Même en fin d'usure il se comporte très bien sur les routes de montagnes, très bonne adhérence. Agréablement surpris. Attention tout de fois sur le mouillé, mais c'est normale pour ce type de pneu. Même si je n'ai pas eu de désagrément en roulant sur le mouillé. Parfait dans les conditions off-road que j'ai rencontré.
05.09.2021 de Voumard
Je roule principalement sur route pour les courses maison-travail. Aucun soucis de tenu de route et le pneu ne surprend pas lorsque il atteint ces limites en virage. Sur route mouillé je n'ai rien remarqué de choquant, attention toutefois au marquage sur les routes ( comme l'ensemble des pneus) . J'ai roulé 2900 km avec un style assez agressif, avec un roulage plus doux je pense que l'ont peut le tenir jusqu'à 3500 km sur une enduro. A ce jour pas d'expérience à partager en terrain.
10.12.2019 de bader
bon pneu mixte dans l'ensemble , bon grip sur l avant en tt l arrière, s' use vite (du a la puissance de la moto) , En Tout terrain : sur le sec ça vas , traction moyenne dans le gras Carcasse trop large , mais c est du au concept de la moto( c est pas non plus un pneu enduro !, pression a adapté indispensable , pression entre 1.6 et 1.8 a l avant , 1.7 a 1.8 a l’arrière. sur route avec les bonnes pressions , ne pas s enflammé non plus , je préfère monter le 2° jeux de roue en conti attack
(28)

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juste  116.04 CHF
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Continental TKC 70 Rocks
Continental
Continental
TKC 70 Rocks
130/80 R17 TL 65S roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 287907
24.07.2021 de Tou'ptit
Très bon pneu
16.07.2021 de Moa
Pneu bruyant type sirène entre 78 km/h et 84 km/h Usure ultra rapide au centre après 4200 km car pas de bande de roulement comme le tkc70 standard Hauteur crampons au centre 1,3 mm à 4200 km Pas de différence sensible en off Road par rapport au tkc70 Standard
(3)

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juste  122.19 CHF
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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
130/80-17 TL 65T roue arrière, M/C

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Enduro

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(34)
Moyenne de 34 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2466605
30.01.2024 de Grimaud
J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)
16.10.2023 de Paichot
Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.
12.09.2023 de La fouine
Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.
10.04.2023 de Marc Dietlin
Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....
(34)

Reifentest.com

juste  123.76 CHF
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ContiGo!
Continental ContiGo!
Continental
Continental
ContiGo!
130/80-17 TL 65H roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme diagonal

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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
130/80-17 TL 65T roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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(28)
Moyenne de 28 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2023043
09.12.2025 de Decrauzat
Pneus monté sur une Aprilia pegaso 650 J'ai fait un road trip de 4000 km avec et je suis satisfait même sur route malgré des crampons assez grand les pneus tiennent très bien la route
22.10.2021 de Deweerdt
C'est un pneu qui ma surpris dés le début pour son adhérence et la façon de conduire. Il est parfait pour l'Africa Twin, tant au niveau look qu'au niveau conduite. Même en fin d'usure il se comporte très bien sur les routes de montagnes, très bonne adhérence. Agréablement surpris. Attention tout de fois sur le mouillé, mais c'est normale pour ce type de pneu. Même si je n'ai pas eu de désagrément en roulant sur le mouillé. Parfait dans les conditions off-road que j'ai rencontré.
05.09.2021 de Voumard
Je roule principalement sur route pour les courses maison-travail. Aucun soucis de tenu de route et le pneu ne surprend pas lorsque il atteint ces limites en virage. Sur route mouillé je n'ai rien remarqué de choquant, attention toutefois au marquage sur les routes ( comme l'ensemble des pneus) . J'ai roulé 2900 km avec un style assez agressif, avec un roulage plus doux je pense que l'ont peut le tenir jusqu'à 3500 km sur une enduro. A ce jour pas d'expérience à partager en terrain.
10.12.2019 de bader
bon pneu mixte dans l'ensemble , bon grip sur l avant en tt l arrière, s' use vite (du a la puissance de la moto) , En Tout terrain : sur le sec ça vas , traction moyenne dans le gras Carcasse trop large , mais c est du au concept de la moto( c est pas non plus un pneu enduro !, pression a adapté indispensable , pression entre 1.6 et 1.8 a l avant , 1.7 a 1.8 a l’arrière. sur route avec les bonnes pressions , ne pas s enflammé non plus , je préfère monter le 2° jeux de roue en conti attack
(28)

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juste  135.04 CHF
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ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental
ContiTrailAttack 3
130/80-17 TL 65H roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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(10)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2470251
16.11.2022 de Richard
Pneus vraiment collė à la route, jamais de décrochage !
07.09.2021 de Paps974
Achetés en replacement Pirelli Scorpion trop trail à mon gout. Une catastrophe !! Des la sortie de la concession une sensation horrible de l'avant qui se dérobe. Lors de la mise en angle la moto voulait se coucher, en ligne droite louvoiements brusques .... Retour en concession, 2 semaines d'immobilisation, rayonnage, vérification des couples, rien n'y fait. Retour sur les anciens pneus -> aucun soucis !! Conclusion : pneu pas adapté au modèle de moto (bien pour un concessionnaire KTM !!) et 400 euros de perdus ...
11.09.2020 de Geiser
Ce pneu rempli tous les critères 5 étoiles proposé. Pour moi , c’est bien la première fois. La maniabilité, le Grip, la facilité de conduite, tout y est. Bravo à Continental pour ce produit. Je recommande.
11.09.2020 de Geiser
Le meilleur pneu trail que j’ai eu jusqu’a Présent. Sur la route c’est merveilleux en maniabilité et Grip dans toute les conditions. Ce pneu donne une très grande confiance et il ne faut pas hésiter à prendre de l’angle avec. Le Grip est toujours présent. Pour le tout terrain, sur le sec ça va mais si c’est mouillé, faut oublier.
(10)

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juste  139.57 CHF
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ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental
ContiTrailAttack 3
130/80 R17 TL 65H roue arrière, M/C

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2470251
16.11.2022 de Richard
Pneus vraiment collė à la route, jamais de décrochage !
07.09.2021 de Paps974
Achetés en replacement Pirelli Scorpion trop trail à mon gout. Une catastrophe !! Des la sortie de la concession une sensation horrible de l'avant qui se dérobe. Lors de la mise en angle la moto voulait se coucher, en ligne droite louvoiements brusques .... Retour en concession, 2 semaines d'immobilisation, rayonnage, vérification des couples, rien n'y fait. Retour sur les anciens pneus -> aucun soucis !! Conclusion : pneu pas adapté au modèle de moto (bien pour un concessionnaire KTM !!) et 400 euros de perdus ...
11.09.2020 de Geiser
Ce pneu rempli tous les critères 5 étoiles proposé. Pour moi , c’est bien la première fois. La maniabilité, le Grip, la facilité de conduite, tout y est. Bravo à Continental pour ce produit. Je recommande.
11.09.2020 de Geiser
Le meilleur pneu trail que j’ai eu jusqu’a Présent. Sur la route c’est merveilleux en maniabilité et Grip dans toute les conditions. Ce pneu donne une très grande confiance et il ne faut pas hésiter à prendre de l’angle avec. Le Grip est toujours présent. Pour le tout terrain, sur le sec ça va mais si c’est mouillé, faut oublier.
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juste  141.35 CHF
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ContiRoadAttack 3
Continental ContiRoadAttack 3
Continental
Continental
ContiRoadAttack 3
130/80 R17 TL 65V roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme radial

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(11)
Moyenne de 11 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1812232
29.12.2021 de CrystalSkunk
Très bon pneus ! En prise d'angle le pneu est très réactif (peut-être un peu trop à mon goût), le retour d'informations au guidon est clair. et niveau adhérence, si je la perd c'est d'abord de l'arrière.
24.08.2021 de Gaillard
Très content de ce pneu ,6600 km environ les 2/3 à deux et bagages , beaucoup de cols et une conduite appuyée en sortie de virage, la tenue de route même sans temps de chauffe est parfaite et l'usure est régulière.
17.02.2021 de Jo
Pneu confortable en virée et très accrocheur en attaque sur routes très sinueuses.
08.08.2019 de Goncerut
Un pneu super qui colle à la route sans temps de chauffe, tien bien sur la longueur même avec des sortie circuit
(11)

Reifentest.com

juste  160.35 CHF
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Continental TKC 80 2
Continental
Continental
TKC 80 2
130/80-17 TL 65R roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
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Enduro

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(34)
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2466605
30.01.2024 de Grimaud
J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)
16.10.2023 de Paichot
Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.
12.09.2023 de La fouine
Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.
10.04.2023 de Marc Dietlin
Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....
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Eurogrip Roadhound
Eurogrip
Roadhound
130/80-17 TL 65H roue arrière

Saison

Sport tourisme diagonal

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CST CM-617
CST
CST
CM-617
130/80-17 TT 65S roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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(10)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 124845
01.08.2025 de JF
Pneu souple type enduro, bonne tenue de route et de piste Sensible a la pression des pneus Excellent rapport qualité/prix,
17.04.2023 de perdrix
Pour mon Orcal sirio 125 ce type de pneu (Cst CM-617 )et très bien conçu aussi bien par temps sec que sous la pluie et de toute façon je n'ai pas grand choix pour mes dimensions de pneu (Pneu avant: 100/90 - 18 et Pneu arrière: 130/80 - 17). Côté tarif vaut mieux allez sur le site pneus-moto.fr que sur le site officiel de la marque Orcal (azmotors). Niveau conduite après 2 ans à rouler avec ce pneu rien à dire c'est un pneu qui tient bien la route par tout temps
08.01.2022 de Dinckel
Voyage de rodage : route de campagne +/- humide selon l'ensoleillement. Il y a comme une résistance lors de la prise d'ange, une fois en virage pas d'interférences. Freinage en ligne droite normal et tenue de route sur route humide normal. Sur terrain caillouteux ou rocher très bonne accroche. La roue même lorsque quelle bloqué reste en place, c'est très sécurisant. Sur Herbe type grasse ou boue c'est plus délicat. Cependant j'avais un pneu type route à l'arrière. Ce ne sont que mes premières impressions, mais pour le prix, je suis pour l'instant très satisfait.
(10)

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ME888 Marathon Ultra
Metzeler ME888 Marathon Ultra
Metzeler
Metzeler
ME888 Marathon Ultra
130/80B17 TL 65H M/C, Roue avant DOT2022

Saison

Chopper / Cruiser

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(30)
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1526034
04.11.2022 de Pietro Puglioli
Tres experte
03.09.2022 de Cordett
Pour moi, franchement c’est parfait. J’ai fait environ 9000km avec ce pneu. Avant j’avais un Dunlop et pour une même conduite seulement 7800km, alors c’est cool. Mon premier pneu Metzeler avait été acheté directement chez mon concessionnaire à un prix disons très élevé alors actuellement je roule avec votre pneu et mon prochain achat sera à nouveau chez vous. Voilà bon week-end
03.09.2021 de Randin
Je trouve dommage que ce pneu ne se trouve plus disponible alors que cela fait des année que j'utilise cette marque Metzeler autant pour devant que pour derrière. Dans votre sondage, je ne peu pas remplir la dimension du pneu qui est de 130. Type de pneu: ME888 Marathon Ultra 130/90-16 TL 67H M/C Roue avant
07.01.2021 de Vandevandel Philippe
Le pneu à un défaut de conception, dès le montage j'ai constaté un fort voilage qui rend la conduite très dangereuse avec ce pneu, et il s'agit bien d'un problème provenant du pneu et non du véhicule ou de la jante ni de l'équilibrage !!! Malheureusement le pneu à été monté après le délai de réclamation et il semblerait qu'il ne soit donc pas possible d'obtenir gain de cause ... donc, à moins d'une intervention de pneu online, je ne suis vraiment pas certains de recommander d'autres pneus dans l'avenir !
(30)

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Maxxis M6006
Maxxis
Maxxis
M6006
130/80-17 TT 65S roue arrière

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 104440
07.10.2014 de neitsabes
très bon dans la boue et sur sol caillouteux
03.01.2010 de jf ayme
gomme trop tendre usure prématurée sur bitume et sur chemins sable et pierres
14.09.2009 de belliol
le pneu a dejanté au bout de 20 km le cerle en cable dechiré mais c est peut etre de ma faute au montage j ai entendu craquer
(3)

Reifentest.com

juste  72.77 CHF
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Journey P6229
Journey
P6229
130/80-17 TL 71S

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Sport tourisme diagonal

disponible
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Mitas MC50
Mitas
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MC50
130/80-17 TL 65H roue arrière

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Sport tourisme diagonal

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Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 74106
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Maxxis M6017
Maxxis
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Maxxis Maxxplore M-6240
Maxxis
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Maxxplore M-6240
130/80-17 TL 65S roue arrière

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Enduro

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Mitas MC24 Invader
Mitas
Mitas
MC24 Invader
130/80-17 TL 65S roue arrière

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 98406
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Rebel Super Sonic
Rebel
Super Sonic
130/80-17 TL 65S roue arrière

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Scooter / cyclomoteur

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CST C-6502 Magsport
CST
CST
C-6502 Magsport
130/80-17 TL 65H roue arrière

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Sport tourisme diagonal

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Eurogrip Trailhound STR
Eurogrip
Trailhound STR
130/80-17 TL 65H roue arrière

Saison

Sport tourisme diagonal

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Eurogrip Trailhound STR
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130/80 R17 TL 65V roue arrière

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Sport tourisme radial

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Cobra Chrome
Avon Cobra Chrome
Avon
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Cobra Chrome
130/80B17 TL 65H Roue avant DOT2022

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Chopper / Cruiser

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Duro HF904
Duro
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130/80-17 TT 65S

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TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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